Экономика

Главный авиастроитель РФ в 2015-м наработал на $1,6 млрд убытков

У России покупают преимущественно военные самолеты

Чистый убыток Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) РФ и входящих в нее предприятий по итогам 2015 года составил 109 млрд рублей ($1,66 млрд). Об этом, как передает "ДС", сообщает lenta.ru со ссылкой на финансовую отчетность компании.

В пресс-релизе ОАК указывается на негативное влияние макроэкономической конъюнктуры и связанный с этим рост финансовых расходов. В частности, возросла оплата процентов по кредитам. В 2015 году была проведена переоценка внеоборотных и оборотных активов ОАК, по итогам которой первые обесценились на 30 млрд рублей ($440 млн), вторые - на 17 млрд ($249 млн), часть из них была списана.

При этом корпорация в 2015 году получила рекордную выручку в размере 352 млрд рублей ($5,1 млрд), что на 19% выше позапрошлогодней. Объем чистого долга сократился на 35% до 169 млрд рублей ($2,4 млрд), прежде всего, за счет докапитализации ОАК на 100 млрд для финансового оздоровления проекта Sukhoi Superjet 100. В прошлом году заказчикам поставлено 25 таких самолетов.

В целом за год ОАК продала 156 воздушных судов, подавляющая часть из которых (124 единицы) пришлась на военные самолеты, включая Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-29 и учебно-боевые Як-130 для Минобороны России.

В ОАК входят крупнейшие российские авиастроительные предприятия. Корпорация обладает правами на такие бренды как "Су", "МиГ", "Ил", "Ту", "Як", "Бериев", а также новые гражданские суда Sukhoi Superjet и МС-21.