Экономика

Российский госбанк через "дочку" требует от "Киевского метрополитена" почти 2 млрд грн

В 2009 году Киевсовет заключил с ООО "Укррослизинг" договор на закупку 100 вагонов

ООО "Укррослизинг" намерено взыскать с КП "Киевский метрополитен" 1 млрд 959 млн 466 тыс. 447,88 грн за невыполнение договора по закупке 100 вагонов для предприятия, сообщает "ДС" со ссылкой на  страницу в Facebook заместителя главы КГГА Ильи Сагайдака.

"На сегодня сумма, необходимая для полного выполнения условий договора составляет уже 463 378 882,37 грн. Она включает в себя предмет лизинга 353 971 543,05 грн. и проценты по платежам - 109 407 339,32 грн", - пишет Илья Сагайдак.

В 2009 году Киевсовет заключил с ООО "Укррослизинг" договор на закупку 100 вагонов. В период с 19.03.2010 по 28.02.2013 100 КП "Киевский метрополитен" получил 25 вагонов производства КВСЗ, 33 вагонов "Вагонмаш" и 42 вагона "Метровагонмаш".

"Тем не менее, сумма лизинговых платежей с 2009 по 2014 годы за вагоны так и не была выплачена в полном объеме", - подчеркнул Сагайдак.

По словам чиновника, плачевное состояние по исполнению договора стало результатом кабального дополнительного соглашения от 15.10.2009 № 3-1, которым изменено определение лизингового платежа.

"В лизинговый платеж входят суммы, скорректированные на коэффициент корректировки и долг на сегодня вырос почти в три раза. Это дополнительных 1 млрд 074 млн 456 тыс. 739,77 грн", - пишет Сагайдак.

Как сообщается, ООО "Укррослизинг" принадлежит структурам подконтрольным российскому "Внешэкономбанку". Общество обратилось в Хозяйственный суд Киева с требованием в принудительном порядке взыскать с КП "Киевский метрополитен" задолженность по договору лизинга, расторгнуть вышеуказанный договор и истребовать имущество из чужого незаконного владения. На данный момент сумма исковых требований составляет 1 млрд 959 млн 466 тыс. 447,88 грн.

Мэр Киева Виталий Кличко принял участие в презентации второй очереди модернизированных вагонов Киевского метрополитена.
Как результат, Хозяйственный суд Киева вынес постановление по запрету совершать любые действия, направленные на использование взятых в лизинг вагонов метро. Эти действия могут парализовать работу общественного транспорта города.