Техно

Европа взялась осваивать маглевный привод

В Мадридском университете имени Карлоса III по заказу Европейского космического агентства создали систему передачи крутящего момента, практически лишённую трения

В ней используется принцип магнитной левитации. Внутри привода магнитное поле постоянно обеспечивает зазор между движущимися частями. Это препятствует их истиранию, нагреву и температурным деформациям, сообщает "ДС" со ссылкой на portal.uc3m.es

Такой подход решает сразу множество проблем и повышает надёжность механических узлов. Он разрабатывался с прицелом на космическую отрасль, но подойдет и для обычной техники.

На данный момент, как писала "ДС" принцип магнитной летивации используется в основном для создания сверхскоростных поездов в Азии. Однако, расширение сферы его применения может стать началом нового витка технической революции.