В Украине разработали новый вариант "горбатого Запорожца"
По заявлению автора, в проекте сохранен стиль бренда, и в то же время он интерпретирован по-своему. Главным изменением стал перенос двигателя на переднюю часть кузова, что упрощает систему охлаждения. Также одним из основных элементов узнаваемости экстерьера можно выделить "жабры" на боковинах кузова, которые в оригинальной версии служили вентиляционными отверстиями, взамен им установлены прорези для отвода воздуха из салона автомобиля. Что сказать, стильно и функционально.
Интерьер несет такой же подход к стилю и функциональности автомобиля. Основными элементами, которые бросаются в глаза, являются: двухспицевое рулевое колесо, комбинация приборов в ретро стиле, три круглых функциональных клавиши на центральной консоли, ниже которых расположилась кнопка запуска двигателя СТАРТ/СТОП, дополняет образ горизонтальная линия с плавным загибом вниз, которая функционально стилизована под центральные и боковые воздуходувы.
По замыслу разработчика, новая модель принадлежит к малому классу "В", благодаря своим габаритам - 3825 x 1630 x 1550 мм, и колесной базе - 2320 мм. Салон вмещает свободно двух взрослых человек спереди, а на задних сидениях будут чувствовать себя комфортно только дети (или два взрослых для короткой поездки). Покупателями такого автомобиля Роман видит парня или девушку возрастом 25-35 лет или молодую семейную пару.
Компоновочная схема проекта предполагает несколько вариантов силовых установок: как ДВС, так и электромоторы с литий-ионными батареями.
В процессе разработке формы модели, был разработан макет из пластилина, масштабом 1:5, который способствовал поиску стиля в объеме.
