Экспорт масел и смазок блокируют
Получившее широкий резонанс постановление правительства о введении регистрации контрактов на экспорт нефти и нефтепродуктов подпортило нервы не только владельцам НПЗ. С необходимостью регистрации столкнулись и производители продукции более глубокой переработки нефти – масел и смазок. Но их проблемы не ограничились задержками определенных постановлением сроков регистрации: масла и смазки регистрировать не считают нужным, но и на экспорт тоже не пускают.
Уже три недели не может вывести на экспорт 1 тыс. т продукции один из крупнейших производителей масел и смазок в Украине — бердянский "АзМОЛ". Минэкономики утверждает, что экспортную продукцию предприятиям регистрировать не нужно, однако представители таможни придерживаются противоположного мнения. Министерство руководствуется разъяснением к вышеупомянутому постановлению правительства, в котором указываются коды подлежащих регистрации экспортных нефтепродуктов. Там действительно нет смазочных материалов, однако данный документ не является директивой для таможенников — они говорят экспортерам, что руководствуются непосредственно текстом постановления Кабмина, где предмет регистрации характеризуется весьма расплывчато — нефтепродукты. С момента начала действия постановления правительства бердянский завод уже потерял более $3 млн. Кроме того, происходящее ставит под угрозу отношения "АзМОЛа" с известными зарубежными партнерами. Так, шведская SKF, которая должна была получить от бердянского завода первую продукцию, произведенную под ее брэндом и по ее технологии, уже с понедельника понесет финансовую ответственность за срыв сроков выполнения контракта перед своими покупателями. Этот партнер, по словам заместителя председателя правления "АзМОЛа" по коммерческой деятельности Олега Каштана, присматривался к предприятию около четырех лет и даже подумывал о том, чтобы производить на нем определенный объем смазок вместо сотрудничества с одним из своих заводов-соотечественников.
Впрочем, большей частью экспортируется не масло, а смазочные материалы — пластичные смазки, смазочно-охлаждающие жидкости. Так, в структуре экспорта "АзМОЛа" эта продукция занимает до 70%. Однако производители считают дни до момента, когда увидит свет обновленное и дополненное кодами постановление правительства. Такой документ, как стало известно, "собирает" необходимые подписи по Кабмину. Но может статься так, что на подписи у премьера одновременно окажется два постановления — первое, уже упомянутое, а также то, которым предполагается с 1 декабря отменить регистрацию для нефтепродуктов.
В этой ситуации не столь крупные производители масел и смазок заняли выжидательную позицию. Как сообщили "ДС" на Лебединском нефтемаслозаводе ("ЛЕОЛ"), предприятие также не может экспортировать моторные и трансмиссионные масла и предупредило своих партнеров о возникших форс-мажорных обстоятельствах. "У нас не такие уж большие контракты, поэтому ждем 1 декабря, когда что-то прояснится", — сказал "ДС" представитель отдела маркетинга "ЛЕОЛа".
В полной неопределенности относительно того, какое время еще придется накапливать на складах продукцию, находятся не только производители масел и смазок, товар которых большей частью фасованный и поэтому не вызывает особых проблем при хранении. Под приведенные в разъяснении коды попадает далеко не вся продукция НПЗ. В списке присутствуют только светлые нефтепродукты, мазут и газойль. На дрогобычском НПЗ "Галичина" "ДС" подтвердили, что существуют аналогичные проблемы с вывозом на экспорт печного топлива, парафина и другой "малотоннажки".
