Машиностроителям придется укрупняться

Угольное машиностроение в течение длительного времени пребывало в кризисном состоянии. С одной стороны, угольщики, не имеющие достаточных средств даже для погашения долгов по зарплате, об обновлении лав даже не думали. С другой — состояние шахтного хозяйства с каждым годом ухудшалось, добыча падала, а машиностроителям оставалось только наблюдать за тем, как умирает рынок сбыта их продукции. Государство никак не могло наскрести из скудной казны средств хотя бы для слабой поддержки шахтеров.

Ситуация изменилась к началу нынешнего столетия — ряд угольных шахт вошел в орбиту крупных ФПГ, контролирующих металлургические и коксохимические заводы и нуждавшихся в формировании замкнутого производственного цикла. Наладив сотрудничество с угольщиками, ФПГ столкнулись с необходимостью модернизации шахт. Но тут возникла другая проблема — долгие годы простаивавшие машиностроительные предприятия оказались неготовыми обеспечить шахты, так как огромный объем работ диктовал необходимость четкой координации деятельности предприятий угольного машиностроения, большинство из которых расположено в шахтерских Донецкой и Луганской областях. Эти функции взяла на себя специально созданная в 2000 г. крупными инвесторами угольных предприятий торгово-промышленная компания "Укруглемаш". На сегодняшний день "Укруглемаш", координирующая производство и сбыт пяти машиностроительных предприятий Украины (Дружковский, Горловский и Новгородский машзаводы, "Донецкгормаш", Донецкий энергозавод) и двух российских заводов (Каменский и Шахтинский), стала крупнейшим фигурантом рынка оборудования для шахт. По некоторым позициям с предприятиями "Укруглемаша" конкурирует ряд машзаводов.

Еще пару лет назад машины для шахтеров выпускались главным образом за счет инвесторов. Но в последнее время государство нашло средства на поддержку отрасли. Так, только в текущем году правительство выделило на закупку оборудования для шахт свыше 600 млн грн. В следующем году углепром ожидает увеличения объема госзаказа примерно до 1,4 млрд грн. Столь масштабное, но все же недостаточное бюджетное финансирование осуществляется в рамках государственной "Программы ускоренного технического перевооружения перспективных шахт Украины очистными комплексами, проходческим и транспортным оборудованием в 2003–2004 гг.", базовым предприятием по выполнению которой стал "Укруглемаш".

Бюджетные деньги позволили выполнить довольно крупные объемы работ. В частности, "Укр-углемаш" за последние три года оборудовал в Украине более 100 лав под ключ. По словам его генерального директора Сергея Павленко, запущен механизм полного цикла выполняемых работ: от изучения особенностей конкретного угольного горизонта — разработки индивидуализированной техники, — создания оборудования на заводе и т.д. вплоть до гарантийного обслуживания. Предприятия же, не входящие в "Укр-углемаш", в силу технологических особенностей предлагают шахтерам поставки только отдельных видов оборудования.

Справедливости ради отметим, что бюджетное финансирование обусловлено не только стремлением государства удержать отрасль на плаву. С 2005 г. Украине придется отказаться от субсидирования добычи угля — такие требования предъявляет ВТО. Соответственно Кабмину нужно изыскивать средства для модернизации шахт и снижения себестоимости добычи. В противном случае перспективы отечественных шахт, а следовательно, и поставщиков оборудования для них представляются очень грустными. И если некоторые заводы (например, Новокраматорский или им. Малышева) смогут нормально работать за счет других видов продукции, то специализированным предприятиям придется худо — они либо "похудеют" до уровня мастерских по производству и ремонту вспомогательных элементов, либо закроются. Шансы достойно войти в новую среду есть только у крупных производителей, которым придется форсировать разработку новой техники и укрупниться.