Киевские водители распоясались

Количество ДТП в Киеве в этом году увеличилось на 21% и составило более 1,5 тыс. При этом в первом полугодии 2004 г. произошел существенный рост травматизма — в происшествиях пострадали более 1700 человек. Что интересно, самые аварийноопасные места города из года в год остаются теми же.В нынешнем году в первую очередь увеличилось количество ДТП по вине водителей — их произошло более 800, что на 37% больше прошлогоднего показателя. В них погибли на 24 (на 49%) человека больше, чем в 2003 г. А пострадали около 1,7 тыс. человек, что на 380 больше, чем за аналогичный период минувшего года.Характерной особенностью 2004 г. стало серьезное увеличение числа аварий по вине транзитных водителей — на 33%. Как сообщили "ДС" в столичном управлении ГАИ, основными причинами происшествий остаются превышение скорости, нарушение правил проезда перекрестков и маневрирования — выезд на встречную полосу или нарушение рядности. При этом причина номер один — скоростные нарушения. Количество подобных ДТП возросло почти в три раза. В 140 "скоростных" происшествиях погиб 31 человек, что в четыре раза больше, чем в прошлом году.Первая десятка самых опасных улиц постоянна — они просто меняются местами, но новыми список практически не пополняется. В этом году в лидеры выбился проспект Победы, который отличился 159 происшествиями. По утверждению старшего инспектора киевского управления ГАИ Евгения Кравца, проспект вместе с Кольцевой дорогой и проспектом Маяковского в течение последних лет остаются самыми опасными местами в городе. В ГАИ считают, что каких-либо специфических объяснений этому факту нет. Просто это самые оживленные и протяженные городские магистрали.Кроме того, в этот список входят улицы Братиславская, Бальзака, О. Телиги, Вышгородская, Броварской проспект, Харьковское шоссе, проспект 40-летия Октября.Среди перекрестков первое место в статистике аварий занимает пересечение улиц Драйзера и Бальзака, где в этом году уже случилось 11 происшествий. По словам Евгения Кравца, одна из причин высокой аварийности здесь — несовершенство бетонной конструкции путепровода, который пересекает улицу Драйзера. Он ограничивает видимость водителям справа. На втором месте находится перекресток Жулянский путепровод — Кольцевая дорога, который стал абсолютным лидером в прошлом году. В этом же году здесь случилось уже шесть аварий. Как говорят в ГАИ, сужение проезжей части на путепроводе требует обязательного снижения скорости. Многие же водители просто не успевают тормозить, разогнавшись на Окружной. Более того, зачастую они используют встречные полосы движения на этом отрезке магистрали.