Харьковскую подземку затормозили
Строительство двух станций третьей линии Харьковского метрополитена может быть приостановлено из-за дефицита средств. В этом году из госбюджета на проведение работ планировалось получить 72,5 млн грн., но депутаты Верховной Рады решили, что хватит и 50 млн грн. По подсчетам метростроевцев, чтобы полностью сдать в эксплуатацию Алексеевскую линию, необходимо около 300 млн грн. Минимальная потребность в средствах на 2006 г. составляет порядка 100 млн грн.
По планам харьковчан, станция "Алексеевская" должна быть введена в эксплуатацию в августе следующего года, а "Проспект Победы" — в 2009 г. Однако метростроевцы отстали от графика из-за перебоев с финансированием — из 370 млн грн., необходимых для строительства тоннелей, станций и электродепо, к началу 2006 г. освоено менее 20% (67,95 млн грн). "Прошлый год оказался провальным: предполагалось освоить 52 млн грн., но фактически работы были выполнены на 30,4 млн грн., полученных за счет муниципального займа. Да и эти деньги стали поступать только во втором полугодии. В итоге к началу 2006 г. пройдено 64,2 % тоннелей и начато сооружение конструкций станции "Алексеевская", — рассказал "ДС" председатель правления ОАО "Харьковметрострой" Юрий Войтюк. По его расчетам, чтобы сдать объекты в срок, на 2006 г. необходимо около 100 млн грн., при этом главной задачей метростроевцев является ввод в действие станции "Алексеевская", которая сейчас готова на 20%.
Как рассказал "ДС" мэр города Владимир Шумилкин, в нынешнем году из государственной казны на подземку планировалось получить 72,5 млн грн., еще 4 млн будет привлечено из общего фонда горбюджета и 20,9 млн — за счет муниципального займа. Депутаты облсовета денег на метро вообще не дали, но согласились выделить 39 млн грн. на сооружение подстанции, 30% мощностей которой будет использовано для энергообеспечения Алексеевской линии.
Однако после принятия госбюджета в смете харьковских метростроевцев образовался дефицит в 22,5 млн грн. "Строительные работы на станции "Проспект Победы" должны начаться уже этим летом. Теперь же программа введения в эксплуатацию третьего участка Алексеевской линии под угрозой срыва", — говорит Юрий Войтюк
Заместитель министра транспорта и связи Николай Щербина во время недавнего визита в Харьков пообещал похлопотать в столице о выделении недостающих денег. "Министерство будет настаивать на том, чтобы при внесении изменений в госбюджет 2006 г. финансирование было восстановлено в предусмотренных ранее пределах", — сказал он. А пока первый транш из госказны не получен, работы по строительству подземки ведутся за счет средств муниципального займа, которых хватит максимум на три месяца. Харьковчане надеются, что деньги поступят до окончания этого срока, иначе работы придется остановить.
Строительство третьего участка Алексеевской линии Харьковского метрополитена длиной 3,11 км (от станции "23 Августа" до "Алексеевской" и дальше — до "Проспекта Победы") было начато в 1992 г. За это время из-за перебоев с финансированием работы на главной стройке города неоднократно приостанавливались. Сооружение станции "Алексеевская" с перегонными тоннелями длиной 2,5 км обойдется в 141 млн грн. Для введения в эксплуатацию "Проспекта Победы" с тупиком и соединяющей веткой длиной 0,6 км необходимо 143,5 млн грн., для создания электродепо — 86 млн грн.
