Приступ невиданной честности. Украинским пассажирам вдруг сообщили о подорожании авиабилетов
Авиаперевозчики, похоже, нашли удобный повод увеличить свои расценки накануне новогодних каникул, когда украинцы летают наиболее активно. На прошлой неделе информацию о подорожании авиабилетов по всем направлениям на 7–8% распространила пресс-служба ЗАО "Аэросвит", мотивируя необходимость такого непопулярного шага резким скачком цен на топливо. Другая крупная национальная компания "Международные авиалинии Украины" подобных заявлений не делала. Но корпоративный пресс-секретарь "МАУ" Евгения Сацкая сообщила в интервью "ДС", что если топливо и дальше будет дорожать, то им все-таки придется увеличить квоту дорогих билетов на направлениях. Дело в том, что у этой компании довольно гибкая ценовая политика, которая зависит от сезонности, наплыва пассажиров и прочих факторов. "У нас по 300 рейсов в день и на каждом по 20 тарифов. На ближайший месяц остались наиболее дорогие билеты, а остальные раскуплены", — уточнила г-жа Сацкая. Понятно, что при такой системе пассажирам, не особо вникающим в вопросы ценообразования, практически невозможно заметить, дорожают ли билеты.
Сейчас "МАУ" предлагает долететь, например, до Львова как минимум за $65 (326 грн.), до Симферополя — от $77 (386,6 грн.). Но не факт, что ближе к Новому году билеты будут продаваться за такие же деньги. В кассах компании предупреждают, что самые дешевые места в самолете выкупаются в первую очередь, а наиболее дорогие стоят порядка $140. В "Аэросвите" говорят, что билеты на Москву, забронированные после 11 декабря, будут дороже нынешних 955 грн. (на утренние и дневные рейсы) и 1081 грн. (на вечерние), не уточняя, насколько именно. До Львова эта компания продает перелет в эконом-классе за 399 и 538 грн., до Донецка — от 804 до 907 грн., Одессы — от 659 до 789 грн.
Как выяснила "ДС", цены растут постоянно, и перевозчики, как правило, этого не афишируют. "Стабильное подорожание авиабилетов прослеживается уже не первый год. Даже если компании оставляют прежними или незначительно повышают тарифы на перелеты, то постоянно увеличивают различные сборы: за безопасность, топливный и пр.", — рассказала директор по авиаперевозкам ООО "Пилот" (специализируется на продаже и бронировании билетов на различные виды транспорта) Мария Цивенко. По ее данным, летом "Аэросвит" продавал билеты до Симферополя по $140, не включая аэропортовые сборы, а сейчас — по $150. На Бангкок тариф повысился с $780 до $900.
"Стоимость авиаперелета до Москвы в нынешнем году увеличивалась как минимум два раза. Например, минимальный тариф компании "Трансаэро" в марте составлял $206 плюс сборы, а в ноябре — уже $231. Такая же ситуация наблюдается и по другим перевозчикам", — говорит г-жа Цивенко, добавляя, что пассажирам, предпочитающим или вынужденным летать самолетами, приходится мириться с подобным положением вещей. Поэтому заявления авиаторов о подорожании, скорее всего, не что иное, как попытка надавить на поставщиков топлива или просто PR-ход.
Тем более что остальные виды транспорта тоже постоянно дорожают. Например "Укрзалізниця" в уходящем году трижды повышала тарифы на 5% — с марта, мая и июня. Изначально руководство компании планировало увеличить цены на 22–24%, но сентябрьское подорожание отменили, скорее всего, из-за близости выборов в ВР. Сейчас купейный билет из Киева до Львова стоит порядка 90 грн., на фирменный поезд до Одессы — 107 грн., до Днепропетровска — более 90 грн., до Симферополя — 145 грн. и т. д. Доехать из украинской столицы в российскую можно за 450 грн., то есть все равно вдвое дешевле, чем долететь самолетом.
Пока о дальнейшем росте цен на билеты железнодорожники не предупреждали. Наоборот, недавно министр транспорта и связи Николай Рудьковский заявил, что тарифы не изменятся до 2009 г., подчеркивая, что железнодорожники не имеют на это права, пока не улучшат качество своих услуг. Правда, г-н Рудьковский тут же сделал поправку: "Если тарифы и изменятся, то только с учетом инфляционных процессов".
Как ни странно, в компаниях "Гюнсел" и "Автолюкс", специализирующихся на междугородних автобусных перевозках, о возможном подорожании билетов также не говорят. Хотя именно они очень зависимы от постоянно растущего в цене горючего. Доехать автобусом до Львова транспортом "Автолюкса" сейчас можно за 85 грн. В Харьков и Донецк эта компания довезет за 80 и 115 грн. соответственно. Лишь на несколько гривень отличаются расценки "Гюнсела". Понятно, что рано или поздно автобусники увеличат тарифы, не заявляя об этом на всю страну.
