Добрались до базаров. Мэрия пообещала снести торговые конструкции на 25 столичных рынках
В минувший понедельник киевские власти предприняли попытку сноса крупнейшего в столице рынка, специализирующегося на продаже автомобильных запчастей, — авторынка на бульваре Перова, 19. По крайней мере, такой вывод можно было сделать со слов местных предпринимателей, описавших происходившие события. "На территорию базара ворвались неизвестные, которые взялись демонтировать ларьки вместе с находящимся внутри товаром, дабы увезти их в неизвестном направлении. Их действия крышевали инспекторы по благоустройству и милиционеры, наблюдавшие за происходящим. В процессе транспортировки конструкций товар портился и разворовывался. Самое печальное, что рынок в этот день не работал и защищать имущество было некому", — рассказал один из местных торговцев.
Как выяснила "ДС", на самом деле сотрудники КП "Киевблагоустройство" в сопровождении милиции и СБУ попытались демонтировать лишь часть конструкций — прицепы "Купава", с которых ведется торговля, юридически принадлежащие ЗАО "Днепровский рынок" (занимает часть территории авторынка на Перова). С помощью кранов им удалось снять с места два прицепа, но увезли на штрафплощадку только один. Прибывшие на место представители профсоюзов предпринимателей и торговцы перекрыли личными автомобилями доступ спецтехники КП к прицепам, после чего подали иск в Окружной административный суд и заявление в прокуратуру с требованием запретить городским властям сносить их торговые точки. А для перестраховки бизнесмены направили в Днепровскую РГА и КГГА заявки о проведении бессрочной акции протеста по данному адресу.
По информации "ДС", санкцию на снос 103 автоприцепов на территории ЗАО "Днепровский рынок" еще 24 марта дала комиссия горадминистрации по вопросам демонтажа незаконных МАФов. Принятия таких мер от мэрии потребовала в конце февраля Служба безопасности Украины, сославшись на "неправомерное использование целостного имущественного комплекса ГКП "Днепровский рынок" и нецелевое использование земельного участка". Заместитель главы правления ЗАО "Днепровский рынок" Алексей Тихов уверяет, что срок аренды земельного участка, на котором расположены автотрейлеры, у них заканчивается в середине апреля. "Необходимые для продления срока аренды документы мы подали в КГГА еще в конце декабря. То, что это оформление затягивается, не наша вина. А "Киевблагоустройство" вообще не должно трогать автоприцепы, так как они являются не ларьками, а транспортными средствами, имеющими технические паспорта и регистрационные номера", — сказал он. Впрочем, заместитель директора КП "Киевблагоустройство" Игорь Иванченко эту информацию опровергает. По его словам, срок действия заключенного между ЗАО и ГКП договора аренды земельного участка истек еще весной 2009 г. "С того момента предприниматели, которые работали на данной территории, должны были оформлять свои конструкции в мэрии. Но они этого не сделали. Всех торговцев заранее предупредили о том, что они обязаны убрать свои конструкции. Согласно Правилам благоустройства Киева автоприцепы, из которых осуществляется торговля, считаются обычными МАФами", — заявил "ДС" г-н Иванченко. Предприниматели утверждают, что не получали предписания на демонтаж торговых точек. Они подозревают, что эта информация была доведена лишь до руководства базара. "Но мы об этом не знали и, как обычно, внесли в кассу рынка арендную плату за апрель — около 2 тыс. грн. за прицеп. За торговлю на этой площадке мы платим рынку уже 15 лет. Теперь администрация ЗАО вообще отказывается что-либо объяснять", — рассказывают бизнесмены. По их словам, подобных налетов демонтажных команд вскоре стоит ожидать на рынках возле станций метро "Левобережная" и "Дарница", а также на "Троещине". Там на минувшей неделе инспекторы по благоустройству активно проверяли у торговцев разрешительную документацию и фотографировали МАФы. Обычно такая процедура предшествует обсуждению судьбы данных объектов на заседании городской комиссии по вопросам демонтажа. Неофициально подтверждают это и в горадминистрации, представители которой отметили, что на занятой прицепами территории автобазара уже давно должна работать парковочная площадка. "Такая же ситуация с множеством других рынков Киева. Им выделяли землю под строительство крытых сооружений, а отдельные участки — под парковочные площадки, маневровые дорожки и пр. На деле же там развернули стихийную торговлю, деньги с которой текут в карманы руководителей базаров. Около месяца назад в КГГА состоялось рабочее совещание с представителями администраций 25 крупных столичных рынков, на котором их уведомили, что расположенные на их территории незаконные МАФы будут снесены, а на их месте появятся парковки, позволяющие пополнять городской бюджет", — объяснил "ДС" источник в мэрии, пожелавший остаться неназванным.
Глава киевской организации Всеукраинского профсоюза "Столица–регионы" Святослав Швецов заявляет, что предприниматели намерены и дальше отстаивать свое право на работу. Ведь они не виноваты в том, что администрация рынков, равно как и городская власть, не позаботилась о надлежащем оформлении документов на их торговые места. "За это должны быть наказаны чиновники, а не бизнесмены, которым не предложили ни материальной компенсации, ни альтернативных площадок для осуществления деятельности", — резюмировал он.
