Нелетные расходы
В середине октября Киевский окружной административный суд отклонил два иска ЗАО "Авиакомпания "Аэросвит" к Госпотребинспекции о признании недействительным взыскания с авиаторов в общей сложности 115 млн грн. Эти штрафы, по замыслу чиновников, должны стать расплатой структуры Игоря Коломойского за сорванные и задержанные рейсы в апреле–июне нынешнего года.
Авиакомпании Игоря Коломойского, входящие в альянс "Украинская авиагруппа" (ЗАО "Аэросвит", ОАО "ДнепрАвиа" и "Донбассаэро"), попали под прицел столичных защитников прав потребителей еще в августе. Тогда Киевское областное управление Госпотребинспекции насчитало предприятиям группы в общей сложности порядка 124 млн грн. штрафов. Большая их часть досталась крупнейшей авиакомпании альянса — ЗАО "Аэросвит", которой чиновники выписали два штрафа на 60 млн и 55 млн грн. ОАО "ДнепрАвиа" тогда же было оштрафовано на 8,6 млн грн., а "Донбассаэро" отделалось символическим штрафом в 400 тыс. грн. Поводом для санкций в отношении авиакомпаний "Украинской авиагруппы" стали более десятка задержанных рейсов и множество индивидуальных и коллективных жалоб от граждан Украины и иностранцев, сетовавших на низкое качество обслуживания и необеспечение должного уровня безопасности полетов в апреле–июне текущего года. К примеру, 30 апреля этого года "Аэросвит" задержал на 29 часов рейс Киев–Дели, а 1 мая — на 14 часов Киев–Торонто. В свое оправдание представители авиакомпании заявили пассажирам, что задержки были вызваны техническими причинами. Однако, по слухам, лайнеры, которые должны были обслуживать регулярные рейсы, в это время работали на чартерных. Отягчающим обстоятельством для "Аэросвита" стало то, что авиакомпания, по информации Госпотребинспекции, не выполнила обязательства перед пассажирами, оговоренные правилами перевозок, — в случае задержки рейсов предоставлять им номера в гостиницах, питание и трансфер к месту ночлега и в аэропорт.
В мае и июне по вине "Аэросвита" пассажиры не попали на стыковочные рейсы. Например, 24 мая несколько граждан России не смогли улететь в Нью-Йорк из Киева, поскольку авиалайнер, следовавший из Санкт-Петербурга в столицу Украины, вовремя не приземлился в "Борисполе". А на следующий день желающие сделать пересадку в Гамбурге, чтобы отдохнуть в Пальма-де-Майорке, не смогли вовремя пересесть на самолет из-за опоздания рейса Киев–Гамбург. Жалобы на "Аэросвит" также написали пассажиры задержанного на сутки чартера в Доминиканскую Республику, рейсов Краснодар–Киев, Харьков–Киев, Киев–Минск, Киев–Донецк и др. А один из пассажиров рейса Киев–Нью-Йорк пожаловался на авиакомпанию из-за продажи лишних билетов на самолет.
Начальник Киевского областного управления по защите прав потребителей Владимир Сулима сообщил "ДС", что "Аэросвит" был оштрафован на максимально возможную сумму из-за того, что авиакомпания отказалась содействовать Госпотребинспекции в проверке жалоб пассажиров и предоставить необходимую информацию. По этой же причине инспекторы наложили максимальный штраф на ОАО "ДнепрАвиа", а вот "Донбассаэро" отделалось символическим наказанием, поскольку там встретили проверяющих, как подобает.
В "Аэросвите" не комментируют причин весенне-летних задержек рейсов, однако нашли штрафы необоснованными и сразу же оспорили их в Киевском окружном административном суде. Но столичная Фемида не сочла доводы авиаторов убедительными и отказалась отменять решения Госпотребинспекции. Вердикт суда первой инстанции, скорее всего, будет оспорен в Апелляционном суде. Впрочем, до этого времени "Аэросвит" может попытаться заключить мировое соглашение со своим оппонентом. О том, что структуры Игоря Коломойского не прочь улучшить отношения с властями, стало известно в конце сентября, когда исполнительный секретарь "Украинской авиагруппы" Евгений Трескунов и председатель Госпотребинспекции Сергей Орехов подписали меморандум о сотрудничестве на пять лет. Он предусматривает, что авиаторы будут придерживаться требований Воздушного кодекса Украины, а Госпотребинспекция — "упростит формальности для потребителей авиатранспортных услуг". Какую именно услугу пообещали сделать чиновники компаниям г-на Коломойского, пока неизвестно, но не исключено, что в будущем штрафы для "Украинской авиагруппы" могут быть уменьшены. Если, конечно, подопечные Игоря Коломойского смогут представить властям весомые аргументы для повышения их лояльности.
