Давтян: Без изменения тарифа мы не смогли бы обеспечить ремонт и обновление транспорта Киева

Об этом в интервью "Сегодня" рассказал заместитель главы Киевской администрации Дмитрий Давтян.

"Стоимость проезда в Киеве изменится с 14 июля. Для постоянных пассажиров поездка будет стоить от 6,3 грн - при условии пользования проездным билетом, для тех, кто осуществляет разовые поездки - 8 грн. То есть городская администрация устанавливает максимально низкую стоимость проезда именно для киевлян, которые пользуются проездными билетами и бесконтактными карточками. А для тех, кто редко ездит на коммунальном транспорте или гостей города, проезд будет дороже", - заявил Дмитрий Давтян.

По его словам, городская администрация приняла компромиссное решение, понимая сложное экономическое положение в стране, которое позволит не допустить кризиса в транспортной отрасли.

"В первую очередь, несоответствие тарифа реальной стоимости проезда. Корректировка отдельных его составляющих, которую осуществили летом минувшего года, позволила лишь немного приблизить его к реальному показателю. Вместе с тем, с 2015 года в стране в 5,4 раза выросли тарифы на электроэнергию, стоимость дизельного топлива поднялась в 1,5 раза, стоимость шин - тоже в 1,5 раза. За это же время индекс потребительских цен, которым любят оперировать статисты, возрос на 183%. Это объективные факторы, на которые не может влиять руководство города. Но они непосредственно сказываются на себестоимости проезда", - подчеркнул заместитель главы КГГА.

Чиновник назвал экономически обоснованный тариф на перевозку одного пассажира, учитывающий все расходы: в метро - 8,27 грн, в наземном транспорте - 8,77 грн. Также он рассказал о состоянии общественного транспорта.

"Сейчас треть всего подвижного состава наземного транспорта требует капитального ремонта. Также в ремонте нуждаются трамвайные пути, контактная сеть. В метрополитене крайне необходим ремонт эскалаторов (в ближайшие годы потребуют полной замены эскалаторы на станциях "Арсенальная", "Крещатик", "Университет", "Вокзальная"), туннельных сооружений и станций, обновления системы пожарной защиты и освещения. Мы не можем выпускать на маршруты неисправные или опасные поезда, автобусы, троллейбусы, трамваи. Но и средств на закупку новых, даже на плановые ремонты, на данный момент не хватает", - констатировал Дмитрий Давтян.

Он также пообещал, что новый тариф даст возможность обеспечить современный ремонт и обновление подвижного состава общественного транспорта.