Государство

Как Григоришин заработал на войне с Путиным

Помимо предприятий «Укроборонпрома», АТО дала новый толчок развитию бизнеса Константина Жеваго, Игоря Коломойского, а также россиян

Фото: ukrain24.us

Пока российский режим пребывал в миражах собственной вседозволенности и тотальной осведомленности в украинских делах, отечественная оборонная промышленность смогла безболезненно и почти без всякого сопротивления со стороны противника аккумулировать на своих мощностях большинство военных технологий бывшего СССР. Осталась самая малость - развернуть этот потенциал в полную силу.

Как санкции против РФ помогают нашему ОПК Конфликт Украины с Россией полностью разрушил теснейшую кооперацию в оборонной и ракетно-космической промышленности. Украина запретила поставку вооружений в РФ только в середине 2014 г. Но за первые шесть месяцев еще успела получить от российских заказчиков более $155 млн в оплату поставок авиадвигателей "Мотор Сичи" и лицензионных платежей за российскую сборку украинских транспортных самолетов семейства "Антонов". Ныне все эти контракты прекращены, а нашим предприятиям, по всей видимости, придется работать с потребителями на территории страны-агрессора через посредников в Беларуси или Казахстане. Но украинский ОПК - именно тот сегмент отечественной экономки, который может выиграть от украинско-российского военного противостояния в любом из его форматов, переориентировавшись на другие рынки. В первую очередь на те, где покупателям нет разницы - приобретать украинскую или российскую оборонную продукцию, если имеется проектное сопровождение и регулярный ремонт, а от покупателей поступает минимум рекламаций.

Самым большим экспортным контрактом Украины в первый год войны, по данным SIPRI, стало завершение поставки Королевству Таиланд партии БТРов, танков и противотанковых ракет на сумму $150 млн. Второй по "весу" договор - оплата КНР $132 млн за поставку силовых корабельных установок производства николаевского "Зари-Машпроекта" к кораблям на воздушной подушке "Бизон". Они были разработаны Николаевским КБ судостроения и произведены к началу 2014 г. феодосийским НПО "Море". Оккупация Крыма и кража активов предприятия российскими компаниями может привести к тому, что от дальнейшего выпуска этих кораблей на своей территории Украине придется отказаться. А их лицензионную сборку проводить на китайской производственной площадке. Это поможет украинскому судостроению справиться с конкурентом - петербургским "Алмаз Антеем", который до нападения РФ на Украину рассчитывал за счет "Зари-Машпроекта" экономить на силовых установках для своих кораблей на воздушной подушке. Теперь этому предприятию российского ОПК придется ставить значительно более дорогие турбины Rolls­Roys MAN.

Учитывая эти обстоятельства, кооперация Украины с КНР в корабельном турбостроении может продлиться долго. Во всяком случае до тех пор, пока Киев не сможет восстановить производство судов на воздушной по­­душке на единственной своей верфи, которая имеет опыт работы с кораблями динамического принципа поддержания на воде, - киевском заводе "Ленинская кузница".
За девять месяцев 2014 г. центр SIPRI оценил доходы Украины от экспорта оборонной продукции в $664 млн, тогда как годом ранее удалось заработать только $589 млн. В долгосрочной перспективе развитие оборонного машиностроения страны может повторить путь, который был пройден в свое время странами Дальнего Востока в производстве гражданской электроники и судостроении. При сохранении международных санкций к РФ отечественные предприятия смогут и дальше вытеснять российских производителей с целого ряда рынков.

Наладив производство танковых и артиллерийских стволов, предприятиям госконцерна "Укроборонпром" удалось замкнуть всю производственную цепочку - от добычи руды и сплавов на частных предприятиях до термомеханической обработки стволов. В будущем это позволит расширить экспортную номенклатуру украинского тонкого машиностроения
Артиллерия вышла на первый план

В условиях закрытого неба над зоной АТО российско-украинская война приняла ярко выраженный ракетно-артиллерийский характер. Ее главный расходный материал - боеприпасы, а также артиллерийские и танковые стволы, требующие регулярной замены. Украинскому ОПК удалось за рекордно короткие сроки развернуть полный цикл артиллерийской промышленности. Главными производителями в этой отрасли являются меткомбинат "Днепроспецсталь", который выпускает литые заготовки орудийной стали (принадлежит VS Energy зампреда российской Госдумы Александра Бабакова и "Привату" Игоря Коломойского), и НПО им. Фрунзе (им владеют Константин Григоришин и Вадим Новинский). Последнее предприятие - единственный в Украине производитель утяжеленных обсадных труб для изготовления стволов. Основной отраслевой разработчик - государственное КБ артиллерийского вооружения, которое работает в кооперации с термическим цехом киевского завода "Большевик".

По неофициальным данным, наладив технологию производства танковых и артиллерийских стволов, предприятиям госконцерна "Укроборонпром" удалось замкнуть всю производственную цепочку - от добычи руды и сплавов на частных предприятиях до термомеханической обработки стволов. В будущем это позволит расширить экспортную номенклатуру украинского тонкого машиностроения за счет принятия на вооружение новых классов орудий отечественной разработки.
Вторым полюсом ажиотажа в артиллерийской промышленности является расцвет производства боеприпасов. Этот сегмент всегда считался слабым звеном отечественного ОПК и точкой чрезвычайной импортной зависимости от РФ.

Фото: УНИАН

Многочисленные заводы украинской специальной химии до последнего времени выпускали минимальное число готовых изделий. И в основном специализировались на снабжении российского ОПК широкой гаммой взрывчатых веществ. Самое известное исключение из этой сырьевой специализации - принятый на вооружение в 2013 г. танковый снаряд с лазерным наведением "Квітник" и дальностью стрельбы 20 км. Необходимость отражения внешней агрессии позволила полностью перечеркнуть эту устаревшую модель развития. Уже вскоре Украина сможет потеснить конкурентов и порадовать мировой рынок собственными самыми современными боеприпасами с обычным и специальным снаряжением зарядов.

Танкостроение завелось

Производство броневого листа и бронетанковая промышленность - второй после артиллерийского машиностроения сегмент ОПК, который в минувшем году показал небывалые темпы роста. Безусловным отраслевым лидером стал Николаевский бронетанковый ремонтный завод концерна "Укроборонпром". Его мощность за год выросла с производства всего нескольких бронированных корпусов по иракскому контракту в 2013 г. до изго­­товления полнокомплектных 108 ед./г. бронетехники в прошлом году. Они были произведены по госзаказу для Мин­обороны и Госпогранслужбы. В этот объем вошли услуги полевого ремонта бронетранспортеров в количестве 60 ед./г. выездными бригадами предприятия в зоне АТО.

Харьковский завод им. Малышева (ЗиМ) планирует в 24 раза увеличить свои мощности по производству танков модели "Оплот" - с 5 до 40 ед./г., и к следующему году выйти на выпуск 100-120 танков этого класса. Наряду с основной специализацией в минувшем году ЗиМ запустил линию производства БА "Дозор" с фактической мощностью 50 ед./г. и перспективной годовой мощностью до 100 ед. Ранее украинские власти не находили спроса на такую технику внутри страны и рассчитывали начать лицензионный выпуск этих машин в Бразилии и Польше. Кроме того, ЗиМ и входящее в его состав ХКБМ получили на 2015 г. госзаказ на производство 74 бронетранспортеров мо-делей БТР-4, БТР-80, БТР-3Е, БТР-70ДИ для Нацгвардии МВД, а также на 154 БТРов этих моделей для Минобороны.

Еще большие темпы роста демонстрирует частный сегмент бронетанкового машиностроения. Компания "АвтоКрАЗ" Константина Жеваго запустила лицензионное производство канадских бронетранспортеров KRAZ Cougar, разработанных Streit Group's Canadian Manufac­turing Facility на базе Toyota. Доля украинских комплектующих в них не превышает 20%. Локализация машин этой марки на нашем рынке была произведена под заказ Нацгвардии МВД и Госпогранвойск. За 2014 г. они получили более 40 таких машин, еще 10 было отдано в лизинг миссии ОБСЕ.

Фото: УНИАН

Проект "АвтоКрАЗ" по локализации в Украине производства канадского БА "Спартан" на базе Ford оказался менее успешным. Он предусматривает доустановку на машинах боевых модулей "Сармат" киевским КБ "Луч" холдинга "Артем". Всего за 2014 г. было изготовлено несколько десятков БА, из них не менее 10 машин поступило Минобороны за счет волонтерских организаций "Территория жизни" и "Крылья Феникса".

Ажиотаж в бронетанковом сегменте коснулся и киевского частного НПО "Практика", которое в 2010-2013 гг. произвело несколько сот инкассаторских и специальных автомашин. Самым успешным проектом компании в 2014 г. стал автомобильный вариант украинско-белорусского противотанкового комплекса "Скиф". "Практика" также не оставила намерений продвинуть на рынок украинского оборонзаказа свои бронеавтомобили на мотобазе Iveco и "ГАЗа".

Рост заказов в бронетанковом машиностроении позволил оживить работу десятков предприятий-смежников, которые поставляют комплектующие и элементы техники. В частности, в Винницкой области возобновил работу Шепетовский ракетный завод, ремонтирующий РСЗО, а в Тернопольской началось восстановление ранее полностью остановленного радио­­завода "Орион", который получил предзаказ на выпуск танковых шлемофонов.

ВС Украины смогли переоснастить свою артиллерию и ракетные войска современными беспилотниками и средствами наведения. Тем не менее даже в этом сегменте Украина все еще сильно отстает от большинства государств бывшего советского блока
Авиационный прокол

Более технически насыщенные авиасборка и производство собственных средств ПВО пока не стали точками роста в украинском оборонном машиностроении. В 2014 г. технологический прорыв наметился только в сегменте производства средств аэроразведки. Вооруженным силам Украины удалось в сжатые сроки переоснастить свою артиллерию и ракетные войска современными беспилотниками и средствами наведения. Тем не менее даже в этом сегменте Украина все еще сильно отстает от большинства государств бывшего советского блока. Например, Казахстан в конце 2014 г. смог запустить на своей территории завод по лицензионной сборке американских боевых дронов RQ-1 Predator XP. Помогло активное участие Казахстана в международных программах борьбы с терроризмом.

Украине импорт подобной современной авиатехники на ус-ловиях сборки мог бы очень пригодиться и с точки зрения возможного увеличения потерь противника во время АТО, и на случай, если зону проведения операции придется расширить. Но для этого нужно разворачивать эффективное партнерство в рамках атлантических структур безопасности. Оно должно развиваться параллельно с методичной внешней политикой, направленной на международное признание террористического характера и идентификацию организаций и вооруженных сил, посягнувших на территориальный суверенитет нашей страны.

Вполне возможно, что Киев сможет достичь своей цели только после того, как завершится поиск виновных в расстреле российскими ракетами гражданского самолета Boeing в 2014 г. и над ними пройдет суд. В противном случае начать импорт наиболее современной американской летальной и ударной боевой техники Украина сможет только после смены президентской администрации США в 2017 г. Либо если РФ до этого срока активизирует свое участие в боях на севере Сирии или вспомнит об "исконно русских территориях" в Грузии, Молдове или других странах, ослабленных в военном отношении.

Фото Пресс-службы Минобороны

Пока же самый технологически сложный авиационный сегмент украинской оборонной промышленности обречен опираться на свои собственные разработки. А также на те немногочисленные контракты, которые ему удалось заполучить до начала российской агрессии. Самой дорогостоящей из реально выполняемых программ по военной авиации в Украине считается проект конотопского завода "Авиакон", входящего в концерн "Укроборонпром". Совместно с французской корпорацией Sagem он работает над проектом коренной модернизации боевого вертолета российского производства Ми-24. Они оснащаются новой электроникой и экранно-выхлопными устройствами, позволяющими ослеплять ПЗРК противника. За дооснащение и перевооружение 12 вертолетов в минувшем году взялась и запорожская "Мотор Сич", которая обещает вскоре стать флагманом отечественного вертолетостроения.

В целом обстановку в оборонном авиастроении диктует затянувшаяся кадровая и корпоративная реформа самого крупного предприятия отрасли - киевского ГП "Антонов", которое остается в сфере управления Минэконом­развития и торговли. При этом разработчик авиадвигателей КБ "Ивченко-Прогресс" входит в состав концерна "Укроборонпром", а "Мотор Сич" приватизирована и находится вне стратегии и планов государственного развития ОПК. Назвать такое положение вещей эффективной реформой никак нельзя. Выходом могло бы стать только наведение порядка в управлении оборонной промышленностью и корпоратизация ее предприятий.

3% мировых объемов продаж вооружения обеспечивает Украина

По данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI), Украина занимает девятое место в списке крупнейших экспортеров оружия. В течение последних пяти лет объемы экспорта украинских вооружений составляли 3% от мировых продаж (в 2005-2009 гг. этот показатель был 2%). Украина является третьей по объемам поставок вооружений для Китая - в 2009-2014 гг. туда экспортировались двигатели для военных самолетов. Кроме того, в 2014 г. она поставляла бронетехнику в Ка-мерун и Нигерию. Двумя крупнейшими мировыми экспортерами вооружений яв-ляются США (31% гло-бального экспорта) и Россия (27%).

Опубликовано в ежемесячнике "Власть денег" за апрель 2015 г. (№4/429)