• USD 39.6
  • EUR 42.3
  • GBP 49.4
Спецпроекты

Серия фотографий о велосипедном Лондоне

Самое красивое, что есть в современном городе, — это велосипеды. Серия фотографий City cycle style о велосипедном Лондоне — лучшее тому подтверждение
Реклама на dsnews.ua

Велосипед уже давно не просто средство передвижения и вовсе не спортивный снаряд. Разнообразные проявления городской моды на колесах привлекают внимание фотографов в разных частях света. Существует целое семейство модных фотоблогов под общим названем Cycle Chiс, главный из которых, копенгагенский, даже вошел в десятку самых стильных блогов по версии The Guardian.

Хорст Фридрихс тоже высматривал своих моделей на городских улицах и в процессе поиска сам исколесил на велосипеде весь Лондон. Тем не менее получившаяся серия снимков больше напоминает постановочный проект с привлеченим стилистов и визажистов — настолько модными оказались улицы британской столицы.

Парад стильных горожан и их двухколесных спутников, по которому можно проследить полувековую историю самого экологичного наземного транспорта, открывает известный лондонский велосипедист — переизбранный в мае 2012-го мэр Борис Джонсон. Он ездит на работу на велосипеде и способствовал появлению сети уличных прокатов. Впрочем, казенные Boris Bikes, как их называют лондонцы, особой красотой не отличаются.

Самое красивое, что есть в современном городе, — это велосипеды. Серия фотографий City cycle style о велосипедном Лондоне — лучшее тому подтверждение.
Фотограф Хорст Фридрихс (1966 г.р.) родился во Франкфурте. Окончил Мюнхенскую фотоакадемию. Его работы публикуются во многих британских, американских и немецких изданиях, в том числе в Geo, Stern, Der Spiegel, Die Zeit, The New York Times, The Independent. 2008 — Удостоен Gold LeadAwards в номинации "Репортажнаяфотография" за работу Hundert Jahre Einsamkeit ("Сто лет одиночества") для Geo.

Мэр Борис Джонсон на The Original Boris Bike.
Этот велосипед для градоначальника вручную изготовили
специалисты британской компаниии Gunn & Co.
Вскоре после съемки, осенью 2011 года,
велосипед был продан за неназванную сумму
на благотворительном аукционе.
Покупатель, владелец агентства по организации праздников,
приобрел его для своей жены
Танцор Пара на низкопрофильном Rossin TT 1980-х годов
с позолоченной 24-каратным золотом рамой.

Инженеры компании Rossin прославились благодаря

Реклама на dsnews.ua

изобретению дисковых колес и велокомпьютера.

Советская олимпийская сборная, выступавшая на велосипедах Rossin

в гонке преследования на треке, выиграла золото на Олимпийских играх — 1980 в Москве

Ди на Condor Potenza 2010 с передним колесом Aerospoke.

Классический трековый велосипед. Приобретающие все большую популярность в качестве быстрого и удобного средства передвижения по городу велосипеды с фиксированной передачей (fixed-gear, или, как их иногда называют, "фиксы ") происходят именно от гоночных трековых велосипедов. Их особенность — отсутствие передач и свободного хода (педали крутятся вместе с колесами). Такие велосипеды имеют малый вес и высокий КПД. Композитные колеса Aerospoke в сечении имеют форму крыла, а значит, и улучшенную аэродинамику

Росс на трехскоростном Brompton.
Складной велосипед с тремя передачами весит чуть больше 10 кг. Он компактенв собранном виде, его можно брать с собой в общественный транспорт, и при этом он выглядит весьма изящно, так что наездник может позволить себе надеть деловой костюм. Стоит такой велосипед около тысячи фунтов
Участник Tweed Run ("Твидового велопробега") по улицам Лондона.
Мероприятие проводится в британской столице один или два раза в год начинаяс 2009‑го. Участники заездаоблаченыв традиционные британские велосипедныекостюмы: твидовые брюки гольф, пиджаки и жилеты. Велосипедможет быть любой, но приветствуются соответствующие случаю винтажные модели

Прохожий c велосипедом Penny-farthing.
Название этого типа велосипедов обыгрывает соотношение номиналов английских монет пенни и фартинга (четверть пенни, выведен из обращения в середине прошлого века). Машины, у которых переднее колесо было значительно больше заднего, пользовались популярностью в 1880-е, но вскоре им на смену пришли велосипеды, конструктивно близкие к современным: с колесами одинакового размера и цепной передачей

Источник: "Вокруг света", N7, июль 2012

    Реклама на dsnews.ua