Скандал

Не утихает скандал вокруг премьерского кортежа, угодившего пасмурным утром 28 августа в ДТП на Днепровском спуске в Киеве. На днях стала известна официальная версия случившегося. Как сообщил начальник ГАИ МВД генерал Сергей Коломиец, сверху навстречу кортежу спускался автомобиль BMW, водитель которого должен был остановиться по сигналу милицейских мигалок, но не сделал этого. В итоге сотрудник ГАИ в первой машине сопровождения стал тормозить, чтобы избежать столкновения, и его машину ударил "мерседес" премьера. У водителя того самого злосчастного BMW своя версия происшедшего. В частности, он утверждает, что ехал не навстречу, а в одном направлении с кортежем и, завидев мигалки, попросту свернул в улочку налево. Кто прав, кто виноват, судя по всему, уже будет определять суд. Однако здесь есть несколько принципиальных вопросов. Как уже официально известно, кортеж двигался без премьер-министра. На каком основании в таком случае он расчищал себе дорогу спецсигналами? Если ДТП произошло до 10 утра, то в это время движение по Днепровскому спуску одностороннее — и это не в пользу версии ГАИ. Какова была скорость и дистанция между машинами кортежа, если водитель не успел среагировать на остановку впереди идущей машины? Наконец, непонятно, почему до сих пор молчит сама Юлия Владимировна и ее окружение? Когда аналогичный случай произошел с ней (кстати, на том же месте) в 2002 г., то произошедшее назвали чуть ли не "террористическим актом".