Плеснуть колдовства
Правительство пообещало следить за качеством украинского бензина. С выделенными на эти цели средствами инициатива будет напоминать поиски иголки в стоге сена.
Продолжающееся повышение цен на бензин заставило многих автовладельцев стать ближе к народу и пересесть на метро. Диджеев радиостации "ХитFM" нынешний бензиновый кризис вдохновил на шутки. "Рост цен остановим, в девять с полтиной цену на бензин установим. Но что-то не верится в этих слов содержание, потому что мы знаем, к чему ведет воздержание", — поется в песне, которая с недавнего времени транслируется в эфире радиостанции. К заявлениям правительства о намерении увеличить собственное производство топлива радиостанция тоже подошла с юмором: "С бензином проблемы обещают решить, будем сами мешать и производить. Качество, может, и ни к черту, но зато ведь наше".
Народное песенное творчество — реакция на обеспокоенность власти "бензиновым вопросом". Причем, обеспокоенность эта носит весьма специфический характер. Отношения государства и нефтетрейдеров и ранее напоминали тандем "учителя — нашкодившие школьники". И ныне бизнесменов опять ставят "в угол", точнее — в ценовой коридор.
В частности, министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко пообещал, что государство будет и дальше регулировать рынок, дабы не допускать спекулятивных действий его участников. Более того, в ближайшее время под контроль возьмут и качество топлива на украинских АЗС.
Чиновники внезапно решили признать: случаи продажи некачественного бензина на АЗС из-за подорожания только участятся, а государство со своей стороны ничего предпринять не может, но в ближайшее время предпримет. По данным Гостехрегулирования (в прошлом Госпотребстандарт — прим. "ВД"), в настоящее время до 30% украинского бензина не соответствует даже действующим стандартам. Что уж там говорить о призрачном стандарте Евро-5. И 30%, о которых говорит правительство, — это, по словам экспертов рынка, всего лишь верхушка айсберга. На самом деле объем некачественного бензина, которым заправляют украинские авто, уже давно превысил 50%.
Решение, принятое правительством в припадке борьбы за качество, поражает своей простотой. Гостехрегулирования закупит 12 передвижных лабораторий. С помощью этих "чудес техники" чиновники собираются мониторить качество нефтепродуктов на украинском рынке. Средства на благое дело — 27 млн грн. — на прошлой неделе правительство уже выделило Минэкономразвития и торговли. В Кабмине искренне надеются, что покупка одной мобильной лаборатории обойдется в среднем в $250 тыс. Впрочем, участники рынка утверждают, что с учетом стоимости автомобиля одна передвижная лаборатория может влететь государству и во все $350 тыс.
Самое интересное начнется потом, когда выяснится, что купили не у тех, не то, не для того, и вообще непонятно зачем. Уже сейчас игроки рынка сомневаются, что одна мобильная лаборатория в месяц может обслужить более 200 заправок (а их в Украине — свыше 6 тыс.). Однако Гостехрегулирования придерживается другого мнения. В их интерпретации, лаборатория сможет обслужить 500 АЗС в месяц в трех областях. И со всем справится. Об этом "ВД" заявила первый заместитель ведомства Владислава Хижняк.
Пока также непонятно, какую ответственность понесут нефтетрейдеры за торговлю некачественным бензином и в какие сроки Гостехрегулирования будет предупреждать АЗС о проверке. Ведь для того, чтобы сбыть некоторый объем низкопробного бензина, достаточно и нескольких дней.
Эффект от закупки передвижных лабораторий вызывает сомнение не только у скептиков. Потратить бюджетные средства сначала на приобретение мобильных лабораторий, а потом на их обслуживание, зарплату персоналу, конечно, намного легче, нежели пытаться создать механизм взаимодействия власти и участников рынка по контролю за качеством топлива, который работает в большинстве европейских стран.
Двенадцать передвижных лабораторий начнут бороздить просторы родины в поисках некачественного бензина только летом нынешнего года. Кто будет следить за качеством бензина до этого времени — вопрос риторический.
