Расход
5,3 млрд грн. ухитрилась потратить "Укрзализныця" в текущем году на подготовку к Евро-2012. Со средствами, которые выделили на внедрение скоростного движения пассажирских поездов на участках Львов — Здолбунов, Здолбунов — Шепетовка — Коростень — Киев, Киев — Полтава — Харьков, Полтава — Красноград — Лозовая, Лозовая — Донецк, все ясно. Электрификация же участка скоростного движения пассажирских поездов Полтава — Красноград — Лозовая и комплексная модернизация железнодорожного направления Полтава — Бурты — Користовка, которой "Укрзализныця" тоже гордится, очевидно, поможет болельщикам из западноевропейской глубинки ознакомиться с украинской провинцией, если им захочется ехать из Харькова в Донецк на перекладных. По дороге они смогут отведать полтавских галушек и посетить музей Ивана Котляревского. Особенно интересен данный маршрут будет фанатам российской сборной, которые непременно возложат цветы к памятнику Петру I.
Впрочем, гораздо интересней, сколько денег будет потрачено на реализацию мечты вице-премьера по инфраструктуре, министра транспорта и связи Бориса Колесникова и остального высокого железнодорожного начальства — проехать через всю Украину на поезде не дольше, чем за десять часов.