Uber хочет пересадить своих клиентов с такси на самокаты и трамваи
Об этих планах рассказал генеральный директор Uber Дара Хосроушахи, информирует "ДС" со ссылкой на "Экономическую правду".
"Верх неэффективности - это когда в час пик кусок металла, весящий тонну, везет одного человека какие-то 10 кварталов. У нас есть возможность влиять на поведение людей таким образом, что наши пользователи только выиграют. Выиграют и города. В краткосрочной перспективе возможно мы не выиграем финансово, но, если мыслить стратегически, на долгую перспективу, то, думаю, это как раз то, что нам нужно", - сказал Хосроушахи.
По его словам, клиентам компании будет дешевле и удобнее взять велосипед или самокат в одном из многочисленных уличных пунктов проката, чтобы проехать незначительное расстояние в час пик, а в каких-то случаях приложение Uber подскажет воспользоваться городским общественным транспортом, если именно такой вариант будет оптимальным.
При этом маршруты водителей, сотрудничающих с Uber, в среднем станут длиннее, а значит они больше заработают на таких поездках.
Кроме того, Uber рассчитывает значительно расширить свою клиентскую базу, даже если это грозит компании временным снижением прибылей. Примечательно, что своим основным конкурентом компания считает автовладельцев.
Хосроушахи, ранее занимавший пост генерального директора компании Expedia, специализирующейся на бронировании авиабилетов и гостиниц, пришел в Uber в прошлом году. Вскоре после этого Uber за $200 млн приобрела компанию Jump, предоставляющую услуги байкшеринга - совместного проката велосипедов в городе.
Красные электровелосипеды компании можно взять в прокат в восьми мегаполисах США, включая Нью-Йорк и Вашингтон, а вскоре сервис должны запустить в Берлине. Преодолев запланированный маршрут велосипед необходимо сдать на ближайшую стоянку, где им сможет воспользоваться другой человек.
После этого Uber также заключила сделки с компанией Lime, которая предлагает в аренду электрические самокаты, и лондонской Masabi - разработчиком универсальных приложений для осуществления бесконтактных платежей на разных видах общественного транспорта.
