Повышение грузового тарифа "Укрзализныци" это удар по нашей обороне, - эксперт
Повышение тарифов на грузы на 37%, которое инициирует "Укрзализныця", приведет к подорожанию строительных материалов — среди них и те, что используются для возведения защитных укреплений для наших военных
Об этом заявил президент Всеукраинского союза производителей строительных материалов Константин Салий, передает "ДС" со ссылкой на "Бизнес.Цензор".
"Рост цены на стройматериалы составит примерно 9-11%. Поэтому если УЗ поднимет тарифы, те, кто смогут, перейдут на легковой транспорт. Но никто не повезет автомобильным транспортом десятки тысяч "зубов дракона", которые нужны, например, в Сумской области. Или материалы, необходимые для строительства защитных сооружений. Поэтому по сути, поднятие тарифов будет означать, что денег, которые государство выделило на оборонительные сооружения — недостаточно. И их надо будет выделять дополнительно, снимать с других строк бюджета, и уменьшать помощь фронту какую-то другую", — подчеркнул Салий.
Он также выразил уверенность, что "Укрзализныця" имеет другие пути сокращения расходов для того, чтобы обеспечить свою деятельность. Что же касается "наращивания прибыли", то главная задача бизнеса сейчас — выжить, а не заработать, и это касается в том числе государственных монополий.
"Какая может быть норма прибыли во время войны? Все остальные выживают и тлеют, а они себе хотят поднять норму прибыли. Ну, так пусть уменьшат зарплаты центральному аппарату, выплаты членам набсовета. Во время войны можно и отказаться от своих сотен тысяч, если действительно есть гражданская позиция. "Укрзализныця" не создана наблюдательным советом лично, это не ее частная собственность, а собственность народа. Нельзя сейчас думать о прибыли — надо думать, чтобы выживала и УЗ, и украинский бизнес. А если компания считает, что она монополист и может просто сдирать последние средства с бизнеса, то это по сути работа на врага", — резюмировал Салий.
Напомним, ранее эксперты и бизнес-ассоциации обвинили "Укрзализныцю" в желании использовать монопольное положение и повысить тариф на грузовые перевозки на 37%. Как заявили в Американской торговой палате (ACC), кроме тарифов, УЗ собирается увеличить стоимость работ и услуг, связанных с перевозками, а также ставки платы за пользование вагонами и контейнерами.
В свою очередь бизнес-сообщество предупредило о критической угрозе, которую представляет это решение для экономики Украины. В Дунайском пароходстве заявили об остановке флота в случае повышения тарифа, а завод АрселорМиттал Кривой Рог предупредил о риске закрытия завода, где работает 20 тысяч человек.
