• USD 41.1
  • EUR 45.1
  • GBP 52.7
Спецпроекты

Рост инфляции и остановка предприятий: СМИ выяснили последствия повышения грузовых тарифов Укрзализныци

Бизнес категорически не воспринимает попытки "навесить" на себя дополнительную финансовую нагрузку за счет повышения тарифов — такое решение только усугубит кризис в экономике

Реклама на dsnews.ua

Об этом говорится в материале GMK Center, передает "ДС".

"Учитывая повышение тарифов летом 2022 года на 70%, никакие инфляционные индексы и экономические показатели во время войны не могут быть обоснованием повышения тарифов в 2025 году", – отметили в комментарии GMK Center в ассоциации "Укрцемент".

Негативное отношение бизнеса к индексации грузовых тарифов УЗ связано с тяжелым положением большинства отраслей украинской экономики, которые едва выживают в условиях войны и получают от государства не помощь или хотя бы не препятствия в хозяйственной деятельности, а перекладывание проблем одного государственного предприятия на всю экономику, указывают в Центре.

"Повышение тарифа приведет к непропорциональному росту логистических расходов большинства отраслей экономики, увеличению себестоимости продукции и потере конкурентоспособности. Кроме того, рост транспортных расходов автоматически закладывается в себестоимость производства: по расчетам НАДПУ, в результате индексации тарифов УЗ себестоимость тонны руды может вырасти как минимум на $2-3, а тонны угля – на $5-7 в зависимости от расстояния перевозки", — пишет издание.

Также индексация тарифов повлечет за собой сокращение объемов производства и экспорта — ведь логичной реакцией бизнеса на увеличение транспортных расходов и снижение конкурентоспособности станет сокращение объемов производства, а в отдельных случаях — даже остановка деятельности. Часть грузовладельцев перейдет на автотранспорт, что приведет к ускорению разрушения дорог.

"Любое повышение тарифов УЗ приведет к цепному увеличению цен грузовладельцами, то есть такие действия вносят свой значительный вклад в усиление промышленной инфляции. Это также будет иметь мультипликативный эффект на смежные отрасли: проблемы в определенной отрасли экономики неизбежно негативно повлияют на работу других, даже если в них положение дел лучше. Например, проблемы в металлургии или добывающей отрасли за счет эффекта домино будут оказывать негативное влияние на логистику, энергетику, машиностроение и др.", — указывают в Центре.

Повышение также ударит по аграрному сектору, особенно — малым и средним фермерским хозяйствам.

"Это может привести к снижению урожайности, сокращению производства и экспорта, а также к общему ухудшению экономической ситуации в общинах. В связи с этим, аграрии призывают к пересмотру тарифной политики и внедрению прозрачного механизма формирования тарифов, который бы учитывал интересы всех участников рынка", — рассказали в комментарии GMK Center во Всеукраинском Аграрном Совете.

Редактор: Виктор Костенко
    Реклама на dsnews.ua