Словакия заблокировала украинский транзит
На прошедшей неделе вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев в официальном обращении к вице-президенту Еврокомиссии Лойоле де Паласио заявил о блокировании Словакией усилий Украины по реализации официально утвержденного органами ЕС проекта — Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК).
Одной из важных мер этого проекта является пробная прокачка нового типа нефти по маршруту Украина–Словакия–Чехия, которая предполагает поставку 20 тыс. т легкой нефти каспийского происхождения на один из чешских НПЗ. Участниками данного эксперимента были определены нефтетранспортные компании трех стран — наша "Укртранснафта", словацкая Transpetrol, чешская Mero, а также чешская компания Unipetrol, владеющая Кралупским НПЗ.
Однако Словакия, недавно вошедшая в состав ЕС, решила заблокировать реализацию проекта, что вызвало недоумение со стороны нашего правительства. "Словацкая трубопроводная компания Transpetrol отказала Украине в праве транспортирования нового типа нефти в Чехию, ссылаясь на необходимость привлечения российской стороны. Это свидетельствует о лоббировании интересов российских нефтяных компаний, в частности компании "ЮКОС", которая владеет 49% акций Transpetrol, контрольный же пакет акций Transpetrol принадлежит правительству Словакии", — отмечается в обращении украинского правительства. Обратившись к вице-премьеру ЕС с жалобой на сопротивление Словакии европейскому проекту, Андрей Клюев акцентировал внимание на том, что решение правительства Украины относительно использования нефтепровода Одесса–Броды для транспортировки каспийской нефти на рынки ЕС является окончательным и неизменным.
Украинское обращение к правительству ЕС, в котором признается наличие существенных разногласий между сторонами нефтетранспортного эксперимента, совпало по времени с общим обострением отношений между Чехией и Словакией в нефтяной сфере. В начале текущего месяца заинтересованная в поступлении на свой рынок новых сортов нефти Чехия вступила в завершающую процедуру тендера на право приватизации компании Unipetrol, участвующей в упомянутой г-ном Клюевым украинско-словацко-чешской поставке. Одним из претендентов на приватизацию является близкая к российским нефтекомпаниям словацкая Penta, из-за которой, по всей видимости, правительство Словакии не спешит воспользоваться своей властью над Transpetrol, намереваясь замедлить появление новых сортов нефти на рынке Чехии до момента окончательного определения нового хозяина Unipetrol.
В целом, если учесть организационную неповоротливость отечественной "Укртранснафти", эту чешскую компанию можно назвать основным фигурантом сделки. В отличие от украинского нефтетранспортного гиганта она не играет особой роли на европейском рынке транспорта нефти, зато Unipetrol является ее крупным конечным потребителем — при годовой сумме продаж в $1,5 млрд он владеет двумя НПЗ мощностью боле 4 млн т, двумя нефтехимическими заводами, битумным комбинатом и сетью из 340 АЗС.
Победит ли словацкая Penta в борьбе за Unipetrol — неизвестно. Пока же по состоянию на начало июня официальные лица Чехии называли в качестве наиболее вероятного победителя тендера на право приватизации чешской нефтекомпании польскую корпорацию PKN Orlen, которая согласилась заплатить $479 млн за 69%-ный пакет акций Unipetrol. Кроме нее, на покупку Unipetrol есть еще три крупных претендента: венгерская корпорация MOL и европейский нефтяной гигант Shell. Победа любого из этих четырех участников борьбы за Unipetrol стимулирует появление на чешском рынке новых, каспийских сортов нефти, которые считаются более качественными в сравнении с традиционно потребляемой Чехией российской "уральской топливной смесью". В то же время если контроля над основной чешской нефтекомпанией добьется словацкая Penta, поступление в Чехию новых сортов нефти отодвинется на неопределенный срок.
