Восстание донецких маршруточников
Водители донецких городских маршруток "дальнего следования", не желая снижать свои доходы из-за подорожания бензина, на минувшей неделе устроили акцию протеста с требованием повысить стоимость проезда с 1 до 2 грн. Однако местные власти не торопятся идти на уступки.
Забастовка началась в понедельник, 1 сентября, когда колонна маршрутных такси, курсирующих из центра города в спальные районы — Буденновский и Пролетарский, — выстроилась на объездной дороге вокруг Донецка. Группа водителей отправилась на переговоры к местным властям, однако конструктивного диалога не получилось. По информации пресс-службы Донецкого горсовета, водители не смогли четко сформулировать свои требования, а сотрудники мэрии ссылались на экономические обоснования существующих тарифов, которые делало КП "Донгорпастранс", курирующее городской транспорт. На следующий день к забастовщикам присоединились водители маршруток, обслуживающие микрорайон Текстильщик и перевозящие жителей поселка шахты им. Абакумова. Колонна привычно дежурила на объездной трассе, а порядка 150 автобусов стояли возле здания Донецкой мэрии. По словам одного из водителей, акцию они намерены продолжать до 15 сентября.
Забастовщики утверждают, что, по их расчетам, себестоимость проезда одного пассажира составляет 2–2,25 грн. Так ли это на самом деле, теперь будет разбираться совместная комиссия, созданная из специалистов "Донгорпастранс" и горисполкома. Тем временем донецкие власти расширяют парк городского транспорта, покупая за бюджетные средства автобусы. Мэр города Александр Лукьянченко, комментируя данную ситуацию во время пресс-конференции 5 сентября, отметил: "Для того чтобы решить проблему удешевления проезда, мы по мере нашей финансовой возможности будем внедрять на маршруты Донецка автобусы большой вместимости". По информации сайта горисполкома, три новых автобуса минского автомобильного завода "М-105" вместимостью более 90 человек начнут работать на маршрутах Донецка уже до конца третьего квартала. Всего с начала этого года городские власти приобрели 12 автобусов "МАЗ" большой вместимости. Сейчас они обслуживают население Кировского, Петровского, Ленинского, Буденновского, Пролетарского, Ворошиловского и Киевского районов Донецка. Причем стоимость проезда в муниципальном транспорте составляет 50–75 коп. В планах властей до конца года приобрести еще 5–10 автобусов "М-103". "Мы будем искать средства для того, чтобы дончане могли пользоваться удобным, комфортным и достаточно эффективным общественным транспортом. В городе должна быть альтернатива маршрутным такси", — считает г-н Лукьянченко. А пока бастуют маршруточники, свою прибыль повышают предприятия коммунального транспорта города. По данным сайта "Донгорпастранс", доходы КП "Донэлектроавтотранс" только за один день, 5 сентября, увеличились на 13,2 тыс. грн. Поэтому очень сомнительно, что протестующие транспортники выиграют в противостоянии с властями. Тем более что в будущем им опять придется заключать с мэрией договоры на перевозку пассажиров по маршрутам общего пользования. Кто знает, какую политику будет проводить исполком, объявляя следующие тендеры. Не секрет, что предпочтения здесь отдают крупным компаниям, с которыми гораздо проще сотрудничать.
