Столицу ожидает телефонный бум
На текущей неделе состоится торжественный запуск киевского магистрального транспортного (транзитного) кольца связи.
Укртелеком планировал ввести кольцо в строй еще в 1998 г. Однако снизившиеся в том же году его инвестиционные возможности не позволили завершить строительство. Более того, финансовый кризис привел к тому, что в конце лета 2000 года изменился основной подрядчик на поставку оборудования для кольца.
Этот контракт должна была выполнить французская Al-catel, которая даже установила одну транзитную станцию и оборудование систем передачи данных, однако задержка с подписанием финансовой части контракта и неуступчивость в этой части французов привели к прекращению работ.
Новый контракт был заключен Укртелекомом с Siemens и украинско-немецко-российским СП "МКМ Телеком" (Вышгород) на достаточно выгодных условиях: 30% оплаты сразу, 70% — с отсрочкой платежа. Его общая стоимость превысила 18 млн евро. Siemens взяла обязательства поставить 4 станции емкостью по 35 тыс. портов (допускают наращивание до 70 тыс.), а также систему цифровой передачи — 5 тыс. каналов по 2 Мбит/с.
Заместитель гендиректора Укртелекома Олег Проживальский в интервью "ДС" заявил, что "сегодня можно представить межстанционную связь Киева как ведро, полное воды. Вы туда наливаете, а вода выливается. Если и дальше вводить телефонные мощности, то увеличится количество отказов в соединениях". Технологически, по словам г-на Проживальского, это выглядит так: абонент снимает трубку, а там постоянно занято или звонок не может пройти через сеть и все время слышится сигнал "занято". "Наличие этой проблемы обусловлено межстанционной связью. Мы не можем ввести ни одной АТС, которая может быть выпущена в сеть города, потому что она увеличивает нагрузку", — отметил он.
Такая ситуация в городе связана с тем, что на сегодня городские АТС обеспечивают транзитную связь в городе друг через друга или через устаревшие аналоговые транзитные узлы. Например, если абонент одной АТС Киева хочет позвонить абоненту другой АТС, то связь между такими абонентами может устанавливаться через межстанционные соединения сразу нескольких АТС. При этом число таких соединений ограничено. Кроме того, городские АТС выполняют несвойственные им функции транзита, что снижает их телефонную емкость (за счет выделения номеров под межстанционные соединения).
Сегодня, по данным киевской городской дирекции Укртелекома, в городе эксплуатируются свыше 150 районных АТС и более 20 подстанций общей емкостью 1,63 млн телефонных номеров, при этом задействованная емкость городской сети составляет примерно 1 млн номеров (40% обеспечивают цифровые и телефонные станции).
Остальная телефонная емкость либо задействована под мобильную связь, либо не может быть введена в строй из-за отсутствия транзитного кольца. По разным данным, общая емкость уже смонтированных и невведенных в строй АТС только для городской связи составляет примерно 80–120 тыс. телефонных номеров.
Так, не могут работать на полную мощность АТС 234/235, 246/247, 253/254, 422/423/424, ожидает ввода кольца уже по- строенная АТС (27 тыс. номеров) в Академгородке, аналогичная ситуация сложилась и с АТС-540 на Воскресенке, которая должна обеспечить телефонами жителей Днепровского района и Троещины. В полной зависимости от кольца находится и ввод примерно 20 новых АТС общей емкостью примерно 100 тыс. номеров на Борщаговке, Беличах, Мостицком массиве, на Теремках и Позняках, Харьковском массиве и др.
Кроме того, ввод кольца позволит уже в этом году, в частности за счет высвобождения межстанционной емкости, сократить более 13 тыс. спаренных телефонов, до 2003 года — более 42 тыс. (всего в Киеве насчитывается примерно 160 тыс. спаренных телефонов).
Однако не только обычные граждане чувствуют недостатки киевской телефонной сети — страдают и мобильные абоненты, отметил г-н Проживальский, потому что никто не ожидал такого бума развития в этом секторе связи.
Только в прошлом году рост числа мобильных абонентов в Киеве составил более полмиллиона человек, а в этом году их количество, по прогнозам Олега Проживальского, возрастет до миллиона. "Если мобильщики хотят, чтобы мы их пропустили, они должны уже сегодня взаимодействовать с нами".
И, наконец, новые услуги. Ввод кольца в эксплуатацию позволит не только разгрузить ныне действующие АТС и повысить качество и скорость связи, но и расширит перечень услуг. В частности, предполагается, что кольцо ощутимо улучшит качество доступа в интернет в Киеве.
<СПРАВКА>
Магистральное кольцо должно объединить в единую сеть все столичные АТС. В его состав входит 4 мощных транзитных коммутационных станции, более 120 км (36- и 18-волоконных) волоконно-оптических линий связи, системы передачи данных. Скорость передачи по кольцу составит 150 Мбит/с. Все системы кольца на сегодня уже смонтированы, однако не все городские АТС пока подсоединены к нему. Их подсоединение (переключение) должно завершиться, по данным заместителя ген-директора Укртелекома Олега Проживальского, в течение 2–3 месяцев, хотя, по оценкам других специалистов, процесс окончательного переключения городских АТС на кольцо продлится до конца года.
