Щедрые поневоле. Пытаясь покрыть свои потери от затишья на ипотечном рынке, финансисты временно снизили цены на автокредитование
Удерживать повышенные цены на автокредиты банкиры смогли недолго. После роста ставок весной они начали постепенно снижать их в июне–июле, одновременно пересматривая базовые условия кредитования. Однако их либерализм продлится недолго — вскоре они планируют вернуться к прежней стоимости автозаймов.
Дешевле и лояльнее
По подсчетам финансистов, за последние полтора месяца в среднем по рынку стоимость автокредитов снизилась на 0,8–1,5% годовых. "Наиболее значительное уменьшение ставок произошло по кредитам в евро — с 11 до 9,99%, а также в гривне — с 17 до 15,49%. Напомню, что этой весной на рынке происходило некоторое подорожание автокредитов (в среднем на 0,5–1,5% годовых. — "ДС"). Это было связано со значительным увеличением количества продаваемых автомобилей, в результате чего многие банки не смогли оперативно обслуживать возросшее количество заемщиков. Повышение ставок было рычагом влияния на сложившуюся ситуацию, чтобы ограничить количество кредитных заявок", — рассказал "ДС" директор департамента по кредитованию физических лиц на покупку автомобилей Правэкс-Банка Владимир Боровик. Одновременно с пересмотром ставок финучреждения в последнее время стали иначе относиться к самим заемщикам. "Новшества в оценке заемщиков и оформлении автокредитов можно было фиксировать регулярно. Кто-то из перечня необходимых для оформления займа документов исключает справку о доходах (например, Альфа банк и Приватбанк), кто-то рассаживает менеджеров непосредственно в автосалонах (наш банк), кто-то отменяет обязательное нотариальное оформление договора залога и тем самым экономит затраты клиента", — сообщил "ДС" начальник управления разработки продуктов розничного бизнеса VAB Банка Антон Шаперенков.
Лояльность финучреждений объясняется преимущественно обострением конкуренции на рынке автокредитования. Если в апреле–мае, на пике продаж машин, к кредитным инспекторам приходилось записываться на прием за два-три дня (крупные банки в связи с этим пошли на существенное расширение штата), то сейчас многие из них работают уже не так активно, а иногда даже сидят без дела, поскольку из-за нехватки машин на складах сократилось количество продаж. Свою роль в изменении ставок по автокредитам с конца июня начали играть и планы финучреждений по выходу на внешние рынки. "Цены на займы в основном опускали крупнейшие и крупные банки, поскольку они планируют в дальнейшем провести секьюритизацию своих кредитных портфелей на международных рынках (продажу их иностранным партнерам. — "ДС"). Из финучреждений средней руки на снижение ставок шли лишь те, у кого в акционерах числятся автопроизводители либо для кого автокредитование является приоритетным направлением. И они боятся потерять свою долю на рынке", — отметил в разговоре с "ДС" начальник казначейства АКБ "Киев" Алексей Козырев.
Еще одной причиной удешевления автокредитов считают избыточную ликвидность, которая все еще сохраняется на отечественном рынке: по данным НБУ, за лето остатки банков на корреспондентских и транзитных счетах выросли сразу на 3,7 млрд грн., достигнув 20,2 млрд грн. Не имея возможности наращивать кредитные вложения в другие секторы (объемы ипотечного кредитования с апреля упали в среднем на 25–40%) и в автокредитование в частности, финансисты пытаются обратить на себя внимание заемщиков более интересными предложениями.
Цены снова вырастут
Специалисты советуют заемщикам не мешкать и в случае необходимости как можно скорее заняться оформлением автокредитов. Они уверены, что вскоре финансисты пойдут на попятную и снова начнут повышать ставки. "На мой взгляд, кредитование по пониженным ставкам продлится еще не более месяца. До конца года широкомасштабное уменьшение цен на автокредиты вряд ли возможно, так как наверняка сбудутся прогнозы аналитиков о значительном росте продаж автомобилей. К Новому году при повышении спроса на авто возможно увеличении ставок. Такая ситуация уже имела место в конце 2006 — начале 2007 годов", — рассказал "ДС" начальник управления розничного бизнеса ЗАО "ПУМБ" Валерий Пацуй.
Правда, банкиры обещают не ужесточать требования к заемщикам и дальше делать поблажки, на которые они шли по базовым условиям. Главное из них — кредитование без минимального первоначального взноса. Также в финучреждениях обещают активно продвигать новые продукты и работать над малоразвитыми сегодня видами автокредитования. "Возможно увеличение спроса на кредиты для покупки дорогих автомобилей стоимостью от $50 тыс. (сегодня костяк автокредитных портфелей банков составляют машины, цена которых колеблется в пределах $10–20 тыс. — "ДС")", — отметила в разговоре с "ДС" директор департамента розничного бизнеса банка "Хрещатик" Марина Нестеровская. Специалисты также прогнозируют более активный рост кредитования покупок грузового транспорта и мототехники.
Все это, по мнению экспертов, позволит банкам до конца 2007 г. весьма активно наращивать объемы автокредитования. "Портфели финучреждений, специализирующихся на кредитовании машин, с начала года уже выросли на 35–40% и к 2008 г. могут увеличиться еще на столько же", — полагает Алексей Козырев. Благодаря этому повысится общий кредитный показатель. "Сейчас в кредит продаются порядка 55% автомобилей, до конца года эта цифра может достигнуть 60–65%", — резюмировал для "ДС" Антон Шаперенков.
