У каждого своя методика

Исполком Сумского горсовета утвердил Методику определения стоимости проезда в автобусах и маршрутных такси. Она списана с аналогичного документа, разработанного Минтрансом, но еще не прошедшего утверждение в Минюсте. По словам начальника городского управления экономики и социального развития Михаила Левенца, предварительные расчеты показывают, что стоимость проезда в автобусах будет составлять 1,57 грн., а в обычных "Газелях" еще меньше — 1,5 грн. "Тогда как сейчас, — говорит начальник отдела логистики местной мэрии Валерий Семесенко, — свыше двух третей из 500 сумских маршруток берут с пассажиров по 2 грн. за поездку. Причем эту цену они установили самостоятельно, без согласования с городскими властями".

Чиновники пока ничего не могут сделать со строптивыми перевозчиками. С семью они уже пытаются разорвать договоры через суд, еще порядка 20 исков пока готовятся. Маршруточники, которые перевозят в областном центре две трети пассажиров, только с начала нынешнего года уже дважды грозили властям забастовками, если те официально не разрешат им повысить тариф с 1,5 до 2 грн. за поездку. Оба раза муниципальным чиновникам удалось уговорить их не приостанавливать работу, однако теперь в горсовете пытаются освободиться от зависимости от частников. К 2011 г. в Сумах введут новую схему движения общественного транспорта, согласно которой две трети пассажирских перевозок должен обеспечивать коммунальный транспорт. "В городе останутся не более 180 маршруток, которые не будут ездить в центре", — отметил г-н Семесенко. Заменить маршрутки планируется троллейбусами коммунального предприятия "Сумыэлектроавтотранс", число которых собираются увеличить с нынешних 60 до 90.