Муниципалы протянут руки. Чтобы привести в порядок "убитые" за зиму дороги, днепропетровским властям придется идти на поклон к местному бизнесу и ограничивать бюджетников в тратах
После того как с днепропетровских улиц сошел снег, местные власти провели паспортизацию дорог, по итогам которой решили выполнить ямочный ремонт 135 тыс. кв. м полотна на 75 улицах, тогда как за весь 2009 г. было отремонтировано 145 тыс. кв. м. А в капитальном ремонте срочно нуждаются 40 магистралей, что втрое больше прошлогоднего объема. В управлении коммунального хозяйства муниципалитета говорят, что просто латать их уже бессмысленно. Точный метраж и необходимую сумму средств на проведение дорожных работ чиновники обещают обнародовать во время утверждения городского бюджета. Но уже сейчас ясно, что на текущий ремонт областному центру придется потратить сопоставимые с прошлогодними 22 млн грн., а на капитальный — в несколько раз больше, чем 48,5 млн грн., заложенных на эти цели в минувшем сезоне.
В первую очередь власти обещают починить дороги, на которые уже есть проекты реконструкции, разработанные под Евро-2012 еще до того, как инспекторы УЕФА решили лишить Днепропетровск права принимать гостей и участников чемпионата. Документы готовы для улиц Шмидта и Савченко до их пересечения с проспектом Пушкина, который тоже подлежит капремонту, а также для Петровского проспекта. По расчетам проектантов, на их ремонт понадобится не менее 140 млн грн. В мэрии говорят, что такую сумму не удавалось заложить в казну и до кризиса, когда бюджет пополнялся за счет продажи земельных участков. В прошлом году с молотка ушел только один коммунальный надел за 1 млн грн., и вряд ли в ближайшее время стоит ожидать от покупателей большей активности. Вместе с правом принимать Евро-2012 днепропетровцы потеряли и возможность полностью оставлять в городе дорожный сбор, теперь 30% поступлений от автомобилистов уходит в область. В результате власти до сих пор не рассчитались с ремонтниками за работы, выполненные в прошлом сезоне, задолжав им 8 млн грн.
Как заявил мэр Днепропетровска Иван Куличенко, чтобы наскрести денег на дороги, будут урезаны траты на содержание бюджетников, но это вряд ли спасет ситуацию. Большинству в горсовете, которое объединяет "регионалов", "громадовцев", коммунистов и прогрессивных социалистов, наверняка придется идти на поклон к местным бизнесменам, чтобы те приватизировали землю под своими объектами недвижимости либо покупали свободные участки. Вероятно, к ним присоединится и градоначальник Иван Куличенко, который, как и депутаты, прекрасно понимает, что при нынешнем состоянии дорог его вряд ли переизберут на пост городского головы Днепропетровска.
