"Киев" подешевеет
КИЕВ Столичный градостроительный совет на минувшей неделе отправил на доработку проект возведения нового пассажирского терминала аэропорта "Киев" (Жуляны). Архитекторы решили, что объект, который в перспективе могут перенести за городскую черту и использовать только для обслуживания внутренних рейсов, не должен быть слишком дорогим.
Согласно проекту, разработанному ООО "Бюро инвестиционных проектов — проектный менеджмент" по заказу КП "Международный аэропорт "Киев" (Жуляны), на территории аэропорта предусматривается строительство нового международного трехуровневого терминала общей площадью 14,3 тыс. кв. м и пропускной способностью 320 пассажиров в час (сейчас — 120 пас./час). По словам главного архитектора проекта Татьяны Григоровой, на первом этаже здания предполагается разместить холл с атриумом и стойки регистрации, на втором — паспортный и таможенный контроль, а также зону ожидания, на третьем — служебные, технические и офисные помещения. В перспективе — оборудование телетрапов, с помощью которых пассажиры смогут попасть на борт самолета со второго этажа. Кроме терминала на территории аэропорта планируется строительство гостиничного, офисного и торгового комплексов, двух ангаров и двух открытых гостевых автостоянок на 153 и 75 машиномест. Собственно, новый терминал назвали международным только ввиду перспектив принятия Киевом гостей и участников Евро-2012, на самом деле он будет использоваться для обслуживания внутренних рейсов. К тому же аэропорт вообще могут вынести за пределы столицы.
Реконструкцию "Киева" планируется вести поэтапно. На первом будет удлинена с 1,9 до 2,5 км взлетно-посадочная полоса, на втором — построен новый пассажирский терминал, на третьем — модернизировано существующее здание аэровокзала (по предварительной информации, ее стоимость составит 200 млн грн.). На четвертом этапе построят подъездные дороги со стороны Воздухофлотского проспекта и Привокзальной площади. Также рассматриваются варианты реконструкции Жулянского путепровода и продления улицы Кировоградской, чтобы предусмотреть альтернативный проезд в аэропорт через улицу Медовую. И в завершении проложат коммуникации.
Стоимость всех работ пока неизвестна, но очевидно, что она будет немалой. Городские власти обещают профинансировать из бюджета только 41,5 млн грн. С учетом этих обстоятельств архитектурный совет рекомендовал объединить все девять проектов в единый генплан, удешевить возведение нового пассажирского терминала и учесть возможность будущего демонтажа здания.
