Столичная мэрия разработала законопроект, которым предлагается изменить правила конкурсного отбора для перевозчиков. Согласно документу, пассажиров смогут перевозить, в основном, большие автобусы, причем предприятие не должно их арендовать, а в ее парке не должно быть меньше 15 машин. При таких условиях многие частные перевозчики вынуждены будут уйти с рынка, пишет "Сегодня".
"Мы приводим ситуацию в Киеве в соответствие с законодательством. Можно сказать, что требования к перевозчику становятся выше и жестче", - сказал начальник главка транспорта КГГА Евгений Водовозов.
"Теперь оговорены четкие права и обязанности перевозчиков. Качество обслуживания киевлян должно улучшиться. Пассажиры будут ездить на больших автобусах. Хотя опасность искусственного вытеснения частных маршруток в пользу "Киевпастранса", у которого все это есть, существует", - пояснил глава транспортной комиссии Киеврады Дмитрий Олейник.
В свою очередь, перевозчики по понятным причинам обеспокоены такой инициативой КГГА.
"Понятно, что конкурс на получение маршрута мы уже не выиграем, у нас порядка 10 машин, половина из них в аренде. Придется просто закрываться. Причем все это случится уже очень скоро", - сказал один из перевозчиков.
"Для киевлян это хорошо. Но частники с "Киевпастрансом" оказываются в неравных условиях. "Киевпастранс" под Евро получает огромное количество нового транспорта, который позволит ему выигрывать все конкурсы", - говорит глава ассоциации частных перевозчиков Валерий Липецкий.
В мэрии уверяют, что от новых правил киевляне только выиграют и проезд не подорожает. К Евро-2012 власти планируют закупить 202 троллейбусов, 185 автобусов, что, по сути, удвоит количество транспорта в городе.
