• USD 27.8
  • EUR 33.4
  • GBP 38.7
Спецпроекты

Отмена "Укрзаліницей" около 25% ночных поездов вызвала недовольство пассажиров

По мнению экспертов, УЗ не оставила пассажирам альтернативы - многие пассажиры будут вынуждены ездить на дневных поездах, так как билетов на ночные бу
Реклама на dsnews.ua

Введение "Укрзализныцей" нового графика движения пассажирских поездов вызвало критику со стороны пассажиров.

Недовольство вызвано тем, что "Укрзализныця" намерена отменить около 25% ночных рейсов и ввести дневные рейсы, пишет Коммерсант-Украина.

По мнению экспертов, УЗ не оставила пассажирам альтернативы - многие пассажиры будут вынуждены ездить на дневных поездах, так как билетов на ночные будет не хватать.

С вводом новых дневных скоростных поездов в УЗ планируют с 27 мая отменить около 25% ночных.

В частности, "Укрзализныця" отменила два из трех ночных поездов по маршруту Киев—Львов, в том числе самый популярный поезд N91/92, который выезжал из Киева в 22.15 и прибывал во Львов в 6.32.

Этот состав находился в пути всего 8 часов, тогда как поезд N359/366 ехал до Львова около 14 часов. Фактически N91/92 остался в расписании, но ездить он будет по маршруту N359/366 и выходить из Киева в 15.40, а прибывать во Львов в 4.37. 

Отмена львовского поезда вызвала негативную реакцию среди интернет-пользователей.

Реклама на dsnews.ua

В свою очередь премьер Николай Азаров заявил, что выступает против отмены ночных поездов после введения дневных экспрессов. В частности, премьер отметил, что поручит руководству "Укрзализныци" не допустить отмены существующего поезда N91/92.

Председатель профсоюза Львовской железной дороги Петр Дранивский отметил, что профсоюз также направлял на имя премьера письмо с просьбой не допустить отмены поезда N91/92.

"Остальные поезда нам не удалось отстоять. И, насколько мне известно, у других профсоюзов та же ситуация. В этом случае УЗ не очень слаженно с нами работает", — отметил он.

Как известно, в минувшую пятницу Минтранс опубликовал экспериментальный график движения дневных скоростных поездов Hyundai и электропоездов двойного тока Skoda.

В "Укрзализныце" рассчитывают, что по такому графику поезда будут курсировать с 27 мая по 1 сентября.

После этого возможна корректировка расписания, а время в пути может быть сокращено на 15-30 мин., уточняют в министерстве. 

Планируется, что поезд Hyundai будет доставлять пассажиров из Киева в Харьков (488 км) всего за 4 ч. 25 мин. со скоростью более 106 км/ч (сейчас — 5 ч. 40 мин.). Из Львова в Киев (572 км) — 4 ч. 55 мин. со скоростью свыше 116 км/ч против нынешних 6 ч. 30 мин.

Из Киева в Донецк (747 км) — за 6 ч. 30 мин. со скоростью свыше 112 км/ч (сейчас — 11 ч. 30 мин.).

Как рассказал источник газеты в "Укрзализныце", принято предварительное решение, что по маршруту Киев—Львов будут ходить три пары поездов.

Из Киева они будут отправляться в 6.36, 13.21 и 18.20, а из Львова — в 7.26, 12.19 и 18.56.

Из Киева в Харьков поезда будут ходить три раза в день: в 6.17, 13.13 и 18.14. Обратно в Киев поезда будут отправляться в 7.29, 12.26 и 18.45.

По маршруту Киев—Донецк планируется также три парных поезда, но пока известно расписание движения только двух: в 7.07 и 15.56 из Киева и в 6.00 и 15.19 из Донецка. Такое расписание будет действовать уже во время Евро-2012, уточняют в УЗ.

Стоимость проезда в вагоне II класса по маршруту Киев—Харьков будет составлять от 222 грн, в вагоне I класса — от 379 грн. 

    Реклама на dsnews.ua