Приход

1 млн грн. сэкономил государственный бюджет благодаря решению Кабинета Министров урезать финансирование, предназначенное для выполнения Киевом функций столицы. Правительство пришло к выводу, что наименее необходимой для Киева "роскошью" является строительство и реконструкция первой очереди Кольцевой дороги для электропоездов с подходами-подъездами к платформам. Финансирование по данной графе сокращено с 30 млн до 29 млн грн.

Тем не менее к концу сентября в Киеве по­­явится ветка наземного метро. В горадминистрации обещают, что билет на поезд будет стоить 2 грн. Всего на "кольце" планируется 19 станций, 12 из которых откроют осенью, а остальные — в мае 2012 года.

По словам начальника Юго-Западной железной дороги Алексея Кривопишина, на все эти нововведения уже освоено 118 млн грн. В железно­­дорожном ведомстве также утверждают, что городская электричка максимально облегчит жизнь обитателям спальных районов, и при ее помощи, например, из Троещины на железнодорожный вокзал можно будет добраться в максимально сжатые сроки.