С Подольско-Воскресенского моста на Троещину запустили новый съезд

Об этом сообщает главный подрядчик работ компания Autostrada, передает "ДС".

Теперь Подольский мост и Троещина соединены двумя независимыми дорогами, каждая — с двумя полосами в каждом направлении. Новый маршрут лежит через уже готовый тоннель под железной дорогой, сначала запроектированный для трамвайной линии.

Такое решение значительно разгружает столичный трафик и делает поездки более комфортными, так как водителям больше не придется пересекать трамвайные пути.

"На объекте круглосуточно работали более 500 специалистов Autostrada по мостостроительному, дорожному, бурильно-крановому и облицовочному подразделениям. Благодаря слаженной работе команды строительство завершено в максимально сжатые сроки с соблюдением самых высоких стандартов качества", — информирует компания Autostrada.

В рамках строительства были проведены следующие работы:

• от последней опоры моста обустроена насыпь до ул. Центральная Садовая и новая дорога под разворотным кольцом скоростного трамвая. Ширина проезжей части — 9 м: две полосы движения плюс велодорожка;
• устроены подпорные стены, шумозащитные экраны, тротуары, барьерное ограждение, система водоотведения, освещения, остановки общественного транспорта, дорожные знаки;
• произведено усиление из бетона на водопроводных трубах, проходящих в зоне автомобильной дороги;
• построен пандус на станции "Радужный" для комфорта маломобильных групп населения.

Компания Autostrada – один из лидеров отрасли инфраструктурного строительства. Специализация компании – дорожное, инфраструктурное и промышленное проектирование и строительство. Специалисты компании выполняют стратегические задачи: работают над восстановлением сложных инженерных сооружений и участвуют в защите энергетики. Во время полномасштабном вторжении благодаря работе Autostrada отремонтировано более 2 000 км дорог и более 200 мостовых переходов, восстановлено 50 объектов инфраструктуры.