На прошедшей неделе Украину впервые посетила военная делегация Великой Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирии. Глава делегации, командир службы тылового обеспечения Главной администрации обороны Ливии генерал-лейтенант Абдеррахман Ас-Сейд побывал на полигоне Харьковского завода им. Малышева, где демонстрировались возможности танка "Оплот".
Результаты переговоров позволили харьковчанам заявить, что Украина и Ливия на пороге подписания масштабного контракта на модернизацию нескольких тысяч ливийских танков. "Делегация нашего завода в 2005 году уже два раза посещала Ливию. Мы вели переговоры с руководством их минобороны и изучили парк боевых машин, стоящих на вооружении ливийской армии. У них в армии около 3 тыс. машин, которые требуют глубокой модернизации. В первую очередь, это Т-55, Т-62, Т-72 нашего производства. Есть высокий интерес и к модернизации тех харьковских танков, которые сегодня находятся на вооружении в Ливии. Кроме того, ею, возможно, всерьез будет рассматриваться перспектива закупки в нашей стране новых машин "Оплот", — заявил гендиректор завода им. Малышева Геннадий Гриценко.
"Оплот" является дальнейшим развитием танка Т-84. По словам г-на Гриценко, он соответствует по техническим возможностям лучшим мировым образцам. Одна из версий машины уже адаптирована Украиной к стандартам НАТО (совместно с чешской РСР и французской Sagem), что поможет отечественным машиностроителям противостоять конкурентному натиску со стороны России. Последняя представляет мировому рынку натовскую модель Т-72, разработанную совместно с американской корпорацией Nexell.
Если соглашение с Ливией будет подписано, мы получим все шансы всерьез и надолго вернуться в элиту мирового танкостроения. Особенно если учесть, что недавно гендиректор завода им. Малышева озвучил возможность заключения очередного масштабного контракта с Пакистаном.
Вообще, текущий год складывается для танкостроителей очень удачно. Государство озаботилось оборонными проблемами и начало финансировать ВПК. В начале августа завод им. Малышева получил из бюджета 19 млн грн. в оплату выполненных гражданских контрактов. Но эти суммы не идут ни в какое сравнение с расширением портфеля заказов за счет наращивания выпуска профильной оборонной продукции. В частности, генеральный директор предприятия Геннадий Гриценко заявил прессе, что у них есть шансы развернуть программу модернизации украинских Т-64Б, которая считается одной из наиболее перспективных в отечественном танкостроении. "Решение уже практически принято премьер-министром Юлией Тимошенко. В IV квартале этого года завод получит заказ на модернизацию 30 танков и далее, на протяжении 2006–2011 годов, должен модернизировать еще 400 единиц", — заявил он. Обрисовывая финансовую стабилизацию танкостроителей, первый заместитель главы Харьковской обладминистрации Владимир Бабаев добавил, что Минобороны полностью рассчиталось с предприятием за долги, накопленные с 2001 г. По его словам, кроме вышеуказанной программы модернизации Т-64Б, министерство и завод им. Малышева завершили подготовку еще одного нового договора, который предусматривает производство танков модели Т-84УД (по неофициальным данным, в июле предприятие уже отгрузило армии 17 машин этого типа).