Главный украинский производитель коксовых машин завод "Славтяжмаш" вышел из сферы влияния председателя совета директоров "Индустриального союза Донбасса" Сергея Таруты. Совместный контроль над предприятием оформили группа "Днепротехсервис" Алексея Зиновьева и Inter Car Group Леонида Юрушева.
Один из богатейших людей Украины Сергей Тарута лишился влияния на крупнейшего украинского поставщика оборудования для коксохимических предприятий — ОАО "Славтяжмаш" (Славянск, Донецкая обл.). 22 сентября состоялось собрание его акционеров, на котором менеджеры Сергея Анатольевича лишились своих мест в органах контроля завода. Акционеры уволили председателя наблюдательного совета "Славтяжмаша" Сергея Будяка (исполнительный директор компании "Азовимпекс"), а также главу ревизионной комиссии Людмилу Валяеву (начальника отдела внутреннего аудита еще одной структуры г-на Таруты — "Азовинтекс"). Несколькими днями ранее кресло председателя правления "Славтяжмаша" освободил Владимир Белобров, который также являлся ставленником совладельца ИСД.
Уход людей Сергея Таруты со славянского предприятия стал итогом ранее произошедших изменений в составе его акционеров и договоренности между совладельцами. Как уже сообщала "ДС", в июле владевшая без малого 25% акций "Славтяжмаша" СКМ Рината Ахметова продала свой пакет кипрской компании Neewel Ltd. Эта структура входит в сферу влияния бывшего собственника банка "Форум" Леонида Юрушева, который является партнером Рината Леонидовича в проектах недвижимости (вторая очередь бизнес-центра "Леонардо") и вагоностроения ("София-Инвест").
По данным "ДС", Сергей Тарута, под контролем структур которого до последнего времени находилось около 28% акций "Славтяжмаша", фактически потерял интерес к этому предприятию, "заработавшему" в 2007 г. 11 млн грн. убытков при 32 млн грн. доходов от реализации. В итоге г-н Юрушев нашел общий язык с еще одним крупным совладельцем ОАО — днепропетровским бизнесменом Алексеем Зиновьевым, чьей группе "Днепротехсервис" принадлежит 37,5% акций завода, и договорился с ним о совместном управлении. "Общее решение было принято в результате переговоров между акционерами", — сообщили по этому поводу "ДС" в "Днепротехсервисе". Как следствие новый НС завода, который сформировали представители структур господ Юрушева и Зиновьева, возглавил заместитель директора "Днепротехсервиса" Алексей Дорошкевич, а главой ревизионной комиссии стала аудитор Inter Car Group Галина Пономаренко. Оперативное управление "Славтяжмашем" акционеры передали Владимиру Бондаренко — предшественнику Владимира Белоброва, который руководил этим предприятием до апреля 2003 г.
Любопытно, что акции производителя коксовых машин, принадлежавшие г-ну Таруте, до сих пор остаются непроданными и управляются инвестиционной группой "Альтера Финанс". При этом есть вероятность, что вскоре весомость этого пакета значительно сократится: в ноябре "Славтяжмаш" начнет подписку на акции дополнительной эмиссии, по итогам которой его уставный капитал увеличится в шесть раз — до 39,2 млн грн. Здесь события вполне могут развиваться по краматорскому сценарию. Как уже писала "ДС", в этом году ИСД уступил местный завод тяжелого станкостроения и "Энергомашспецсталь" сыновьям председателя Донецкого областного совета Анатолия Близнюка Сергею и Алексею именно в ходе допэмиссии акций. Вряд ли он пошел на это, не получив гарантий выкупа своих акций по хорошей цене, и в случае со "Славтяжмашем", очевидно, будет применена аналогичная схема.
Что касается партнерства "Днепротехсервиса" и Inter Car Group на "Славтяжмаше", то его можно считать ситуативным, и в перспективе вполне возможен его переход под полный контроль днепропетровского бизнесмена, считающего славянское предприятие своим стратегическим активом. И неудивительно — г-н Зиновьев ориентируется на металлургическое машиностроение (сейчас ему принадлежат крупные производители металлургического оборудования "Днепротяжмаш" и Днепропетровский завод прокатных валков), тогда как г-на Юрушева традиционно больше интересовало транспортное машиностроение.