Експерт: "Укрзалізниця" отримає з США казахські локомотиви, а з Канади — російські
"General Electric передасть для тестування "Укрзалізниці" вантажний тепловоз серії ТЭ33А з асинхронним тяговим приводом, який випускається локомотивостроительным заводом Локомотив Курастыру Зауыты в Астані. Цей тепловоз розроблений на основі платформи Evolution четвертого покоління стандарту колії 1520. Це найсучасніша платформа в лінійці General Electric", - пише експерт.
На заводі в Астані вже випустили близько 300 таких тепловозів. Крім Казахстану ці тепловози працюють в Монголії, Азербайджані, Таджикистані, Туркменістані, Киргизстані. Також один такий тепловоз вже кілька років працює на підприємстві Івано-Франківськ-цемент - везе сировину на цей завод. В Україні тестовий тепловоз, швидше за все, буде використовуватися на лінії Долинське-Миколаїв, для перевезення зернових вантажів у напрямку портів Миколаївської області.
Що стосується закупівлі локомотивів у компанії Bombardier, експерт вважає, швидше за все, вони запропонують "Укрзалізниці" тепловози, що випускаються на їх новому російському заводі в місті Енгельсі.
Локомотивний завод (потужність підприємства - 150 локомотивів на рік) був побудований в 2015 році спеціально для забезпечення потреб РЖД. Компанія розробила для російського ринку вантажної двосистемний електровоз F120MS (конструктивна платформа TRAXX) для колії 1520 мм (В Росії йому присвоєно серійне позначення 2ЭВ120). Передбачалося, що крім російського ринку, ці поїзди будуть поставлятися на ринок країн СНД і країни з залізничною колією шириною 1520 мм
"Зараз досвідчений локомотив проходить випробування в Росії, але замовлень з боку основного російського перевізника, компанії РЖД, немає. Враховуючи інвестиції в будівництво російського заводу, Bombardier активно шукає покупців на цю модель", - припустив Кава.
Експерт також зазначив, що після втрати контролю над заводом Луганськтепловоз, українські вагонобудівні заводи не випускають тепловози, тому вітчизняної альтернативи сучасним закордонним локомотивам зараз немає. Скільки реально куплять локомотивів, залежить від фінансових можливостей УЗ.
Як повідомляла "ДС", 14 липня керівник "Укрзалізниці" Войцех Балчун підписав з компанією General Electric договір про передачу американською компанією локомотива для демонстраційного використання на українських залізницях. Раніше стало відомо, що один з найбільших в світі виробників залізничної техніки - канадська компанія Bombardier планує створити в Україні спільне підприємство з виробництва локомотивів та іншої техніки.
