Голова ММК їм. Ілліча викрив "Укрзалізницю" в прихованому підвищення тарифів до 40%
"У разі чергового підвищення тарифів у нас автоматично з портфеля замовлень на 2017 рік 10% замовлень стають нерентабельними. Чому? Тому що собівартість чавуну автоматично піднімається на $3/т, собівартість металопродукції - на $5/т, А конкуренція на ринку йде за $1-2", - сказав він, виступаючи під час громадських слухань з питання підвищення залізничних тарифів на 25% в Госрегуляторслужбе в четвер.
За його словами, в результаті втрати 10% замовлень на ММКІ "Укрзалізниця" автоматично втратить 1,4 млн. вантажів, які вона повинна буде перевезти на комбінат. "Відповідно, наші "мінус 10%" автоматично призведуть до того, що ви теж втратите вантажоперевезення. Для вас це $20 млн. тільки з одного маріупольського комбінату. А для держави - це мінус $147 млн. виручки, з яких могли б сплачуватись податки", - зазначив він.
Ю. Зінченко також повідомив, що ММК ім. Ілліча додатково понесе витрати в розмірі 700 млн. грн. від підвищення тарифів на 25%. При цьому глава меткомбінату зауважив, що в проекті наказу Мінінфраструктури є приховане підвищення ще на 15% (в цілому до 40%) в якості компенсації за пробіг порожніх вагонів.
Він також розкритикував політику непрозорість рішень УЗ, як монополіста, який досі не оприлюднив проект свого фінплану на 2017 рік. "Нехай "Укрзалізниця" покаже, куди йдуть інвестиції, звідки будуть братися піввагони, яких сьогодні немає, а нам їх в минулому році обіцяли", - зазначив глава підприємства.
За його даними, в 2016 році забезпечення піввагонами ММК ім. Ілліча знаходилося на рівні 16-17% від потреб. "Пропоную не накласти мораторій, а відкликати проект наказу про підвищення тарифів, поки не буде ефективною витратою коштів у закупівлі вагонів, дизпалива, запчастин до локомотивів. Ми весь 2016 рік допомагали УЗ всім цим, щоб тягнути вагони на комбінат", - констатував Ю. Зінченко.