"Укрзалізниця" залишиться в старих руках
Зміна глави українського залізничного монополіста сталася за допомогою двох урядових розпоряджень під № 229 і 230 від 30 березня. Одним був звільнений Олександр Завгородній, який з липня 2015 року за рішенням Мінінфраструктури України був виконуючим обов'язки генерального директора Державної адміністрації залізничного транспорту України, а з жовтня 2015 року, коли уряд зареєстрував публічне акціонерне товариство "Укрзалізниці", став в. о. глави нової компанії. Іншим розпорядженням Кабмін доручив тимчасово керувати залізницею Євгену Кравцову.
Попередником Завгороднього на посаді в. о. голови "Укрзалізниці" був Максим Бланк, який керував нею з вересня 2014 р. Бланк до приходу в держкомпанію працював на бізнесмена Леоніда Юрушева, який вважався одним з ключових спонсорів Арсенія Яценюка, тому залізницю в той час було прийнято відносити до прем'єрської квотою.
Зміна куратора проходила не без скандалу, втім, залишився непомітним для широкої публіки. Підтвердженням тези про зміну "смотрящих" стало призначення в правління "Укрзалізниці" вже згаданого Євгена Кравцова. На корпоративному сайті він називається одним із творців нового статуту та корпоратизації залізниці, що сталася у 2015 році. Втім, там же вказується, що молодий юрист почав свою трудову діяльність лише в 2008 році. До цього він з відзнакою закінчив Київський національний університет імені Тараса Шевченка (спеціальність "Правознавство") та "Європейський університет" (спеціальність "Менеджмент зовнішньоекономічної діяльності"). А він працював юристом в українській юридичній фірмі "Астерс".
Ця запис у трудовій книжці Кравцова - ключова. Згаданий вище Михайло Бейлін був консультантом по ефективності підприємств в "Астерс" (до 2008 року вона називалася ЮК "Шевченко, Дідковський і Партнери"), але все ж більш відомий як ресторатор. У числі його закладів: столичні ресторани Zucca, Vero Verо та інші. Крім того, Бейлін є бізнес-партнером Ложкіна в компанії "Виноманія". Сам Він визнає, що Бейлін відповідав за два великих напрямки роботи його холдингу UMH, коли Ложкін був його власником до 2013 року.
Директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк вважає, що не варто надавати занадто великого значення нинішнім кадровим рокіровкам в "Укрзалізниці". Через місяць там має відбутися фінальний етап конкурсу з відбору нового керівника, який курирує Мінекономрозвитку. "Наскільки мені відомо, Завгородий сам планує брати участь, можливо, його відхід викликаний бажанням повністю підготуватися до нього", - вважає Вовк.
Інше питання, що на тлі прийдешньої відставки Кабміну в зв'язку з цим ключовою стає посаду нового глави Мінекономрозвитку. І тут вже є їжа для роздумів. У понеділок, 28 березня на засіданні фракції Блоку Петра Порошенка Юрій Луценко озвучив чорновий варіант нової "шахматки" майбутнього Кабміну. В якому місце першого віце-прем'єра і міністра економіки було відведено Борису Ложкіну.