Економіка
-
Більше, ніж по країні: середня зарплата на підприємствах ГМК у 2024 році зросла на 14,4%Середня зарплата на підприємствах гірничо-металургійного комплексу України 2024 року зросла на 14,4%, до 27,3 тис. грн. Таким чином, динаміка збільшення фонду заробітної плати в галузі перевищила індекс інфляції за підсумками минулого року
-
Замість того, аби підвищувати тарифи, "Укрзалізниці" варто позбутися непрофільних активів, – КлименкоДля того, щоб тарифи на вантажні перевезення не зростали, "Укрзалізниці" потрібно позбутися непрофільних активів, адже вона має на балансі навіть готелі
-
Головні виклики для металургії-2025 – тарифна політика держмонополій та екологічна політика, – СЕО "Метінвесту"У 2024 році найважливішим досягненням для всіх експортерів стало відкриття морського коридору з одеських портів, що створило додаткові логістичні можливості та забезпечило зростання результатів у 2024 році. Загальний експорт і продаж залізорудної сировини значно збільшилися – до понад 12 млн т за підсумками минулого року. Але поточний рік несе значні виклики для галузі, і основні з них – тарифна та екологічна політика держави
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" призведе до остаточного занепаду Дунайського пароплавства, – експертВійна в Україні та блокування українських морських портів на Чорному морі призвели до того, що частину експортних і меншою мірою імпортних потоків вантажів було перенаправлено в українські порти на Дунаї
-
Якщо "Укрзалізниця" підвищить тарифи на вантажі, вона отримає не прибуток, а ще більші збитки, – феросплавщики
На четвертий рік війни "Укрзалізниця" не провела жодної оптимізації і продовжує проводити тендери на мільярдні суми, а свої збитки традиційно намагається перекласти на бізнес. Але підприємства наразі не мають можливості платити більше за логістику, тож шукають альтернативу залізниці, і через це УЗ, замість очікуваного прибутку, отримає ще більше збитків
-
Укрзалізниця може досягти прибутковості пасажирських перевезень, якщо почне працювати над цим вже зараз, – експерт
Укрзалізниця має працювати над ефективністю пасажирських перевезень та виводити цей сегмент із збитків, адже вони досягли критичного рівня. Традиційно УЗ покривала ці збитки за рахунок підвищення вантажних тарифів, але бізнес більше не в змозі компенсувати компанії зростаючі витрати
-
Сталеве виробництво для ЗСУ: за три роки війни "Метінвест" Ахметова спрямував 8,4 млрд грн на підтримку УкраїниЗа три роки повномасштабного вторгнення "Група Метінвест" спрямувала на допомогу Україні та її громадянам 8,4 млрд грн. З них 4,4 млрд грн — на потреби армії в межах мілітарної ініціативи "Сталевий Фронт" Ріната Ахметова
-
ЄС повинен застосувати норму про форс-мажор та відтермінувати введення екоподатку CBAM для України, – ФРУУ Федерації роботодавців переконані, аби Україна не втратила сотень тисяч робочих місць, треба наполягати на відстрочці щодо запровадження екоподатку СВАМ
-
$15 мільярдів ВВП та податкових надходжень: у ФРУ оцінили втрати України від запровадження екологічного мита ЄСФедерація роботодавців України здійснила економічне моделювання впливу СВАМ на економіку в Україні після набуття чинності у ЄС всіх положень механізму вуглецевого коригування СВАМ. Висновки невтішні — вже до у 2026 році Україна може втратити 4,6% ВВП. А до 2034 року кількість робочих місць може скоротитися на 120 тисяч
-
Майже три мільйона абонентів "Київстар" продовжують користуватися послугою "Роумінг як вдома"У 2024 році послугою "Роумінг як вдома", яка дозволяє залишатися на зв’язку за кордоном на вигідних умовах, скористалися 2,9 мільйона абонентів "Київстар". Протягом року компанія розширила перелік країн, збільшила обсяги мобільного інтернету та додала нові зручні можливості, забезпечуючи комфортні умови для користувачів