Економіка
-
Гречка, борошно, молоко. Як держава регулюватиме ціниУ Верховній Раді вирішили взятися за державне регулювання цін на соціально значущі продукти харчування. Ініціатива надійшла, коли багато хто з них уже виросли у ціні, і обмеження торгових надбавок навряд чи полегшить життя споживачам
-
У нас — поїсти, у них — зігрітися. Чому The Economist зробив Київ дорожчим за Москву
У дослідженні The Economist про вартість життя у містах світу Київ обігнав Москву. Розберемося, чи можна довіряти цим даним
-
Із гаража —до мільярдів. Що таке стартап
Стартап — одне з найпопулярніших слів у бізнес-середовищі. Воно описує порівняно молодий феномен — як компанії, що мають в активі ідею чи унікальний продукт, можуть за кілька років зрости і завоювати світовий ринок
-
Забрати рубильник. Як Зеленський за допомогою Ради отримає нову зброю проти Ахметова
Влада атакує бізнес-імперію Ріната Ахметова з нового напрямку — планується узаконити державне втручання в управління обленерго
-
Держбюджет-2022. Чому не вистачить грошей на субсидії та пенсії
Верховна Рада ухвалила держбюджет на 2022 р. Найбільше запитань викликають затверджені витрати на соціальні статті
-
Справа на $4,5 млрд. Чи зможе Україна відбитися від китайських інвесторів у "Мотор Січ"
Китайські інвестори хочуть відсудити в України мільярди доларів за зірвану угоду щодо купівлі "Мотор Січ". Що робити нам у цій ситуації та як убезпечити себе від подібних неприємностей у майбутньому?
-
"Кращий" ВВП та пільгові кредити на електрокари. Що пообіцяв Зеленський у Раді і чи варто цьому радіти
Президент України Володимир Зеленський виступив із щорічним посланням до парламенту. Глава держави похвалився макропоказниками, актуалізував давні ідеї та, звичайно ж, роздав обіцянки. Розберемося, що зі сказаного ним реально та реалістично, а що – ні
-
Юрченко замість Курченка. Як в ОРДЛО зароблятимуть на указі Путіна
Найближчим часом на території ОРДЛО можливий запуск нової економічної моделі розвитку. Спробуємо визначити її базові контури
-
Гроші на чужі крила. Чому національна авіакомпанія Зеленського не врятує "Антонов"
Державну авіакомпанію таки буде створено, але чи є в цьому економічний сенс — велике питання. Особливо якщо літати доведеться на Airbus
-
"Держпереворот" та чистка лобістів. Кого втратить Ахметов у портовій галузі після конфлікту із Зеленським
План з деолігархізації економіки України передбачає повне повернення портової галузі у власність держави. Але поки що все відбувається з точністю до навпаки