Економіка
-
Керівництво "Укрзалізниці" може зменшити операційні збитки, але чомусь не поспішає це робити, – експерт"Укрзалізниця" має можливість залучити фінансування для покриття збитків від пасажирського напряму, і може зменшити свої операційні витрати. Натомість підвищення тарифів на вантажі, на яких наполягає компанія, призведе до втрат самої компанії, тому що вантажі перейдуть на автодороги
-
Гендиректора "Метінвесту" Юрія Риженкова визнали ТОП СЕО України: хто ще у рейтингуГенеральний директор Групи "Метінвест" Юрій Риженков посів друге місце у рейтингу 50 найкращих керівників українських компаній за версією журналу "ТОП-100. Рейтинги найбільших". Також він отримав здобув нагороду в спеціальній номінації рейтингу — "Лідер незламного бізнесу"
-
Україна потребує відстрочки у запровадженні екологічного мита СВАМ, щоб мати можливість модернізуватися, – українські металургиОдним з основних чинників, який за кілька місяців може спричинити значний негативний вплив на український експорт сталевої продукції, є європейський екологічний податок СВАМ
-
Головні виклики української металургії це тарифи держмонополій, дефіцит брухту та нестача кадрів, – СОО "Метінвесту"Серед викликів, які заважають українським металургам наростити виробництво, головними лишаються тарифи державних монополій на енергоресурси та логістику, які за останні роки зросли в рази
-
"Укрзалізниця" зловживає своїм монопольним становищем, — АрселорМіттал закликав компанію уникати підвищення тарифівМеталургійний завод "АрселорМіттал Кривий Ріг" (АМКР), найбільший іноземний інвестор України, стурбований підвищенням "Укрзалізницею" тарифу на вантажні перевезення. Такі дії в АМКР назвали зловживанням монопольним становищем, і заявили про готовність звернутися до Антимонопольного комітету
-
Промислові дрони, Machine Learning і ШІ: у Metinvest Digital розповіли по майбутнє української промисловостіІТ-компанія Metinvest Digital, що входить до складу Метінвесту Ріната Ахметова, об’єднує близько 100 сервісів і розробила багато рішень, які допомагають компанії розвиватися. Серед них – роботизація рутини, Machine Learning та використання промислових дронів
-
Укрзалізниця не зможе розвиватися, доки не вирішить системні проблеми зі збитками пасажирського сегменту, – експертТарифи на вантажні перевезення Укрзалізниці формуються не на основі послуг, які отримує клієнт, а на основі загальної картини збитків, яка існує в компанії. Враховуючи, що у ці збитки закладається утримання надлишкової інфраструктури та неконтрольований пасажирський сегмент, будь-яке підвищення тарифів нічого не дасть – спершу мають бути вирішені системні проблеми компанії
-
Метінвест Ахметова назвали найбільшим платником податків у металургії у 2024 році, — NVГрупу Метінвест Ріната Ахметова визнано найбільшим платником податків у металургійній промисловості у 2024 році за рейтингом видання NV
-
Україна має домовитися з ЄС про відстрочку вуглецевого мита СВАМ, інакше ми втратимо конкурентні переваги, – експертУкраїна має досягти з Євросоюзом домовленості щодо відстрочки дії екологічного мита СВАМ. Для цього доцільно використати статтю про форс-мажор, яка прописана у європейському законодавстві
-
Хіміки закликали "Укрзалізницю" не підвищувати тариф на вантажні перевезення: її клієнти перейдуть на автотранспорт"Укрзалізниця" навіть не намагається надати економічне обгрунтування своїх тарифів, і не працює над покращенням послуг – компанія просто користується своїм монопольним становищем. Але за такого підходу компанія ризикує втратити клієнтів, які почнуть переходити на альтернативні види перевезень, зокрема автотранспорт