Росія наривається на конфлікт з Україною через літаків "Руслан" — ЗМІ

Російські експлуатанти найбільшого в світі серійного комерційного вантажного літака Ан-124 "Руслан" хочуть організувати техобслуговування судів в обхід українського розробника ДП "Антонов", передає "ДС" з посиланням на джерела на авіаринку "Комерсанта".

Стежити за експлуатацією літаків пропонується російському ВАТ "Авіаційний комплекс імені Ільюшина" (входить в державну Об'єднану авіабудівну корпорацію, ОАК).

Зараз експлуатант може проводити лише періодичне техобслуговування літаків, а серйозні форми - тільки український виробник. Через кожні 4 тис. льотних годин виробник повинен виконувати процедуру продовження ресурсу. Якщо не передати функції супроводження експлуатації Ан-124 російським структурам, може зірватися подальша експлуатація кількох літаків, всього їх в Росії більше сорока. Принаймні, два літаки не зможуть експлуатуватися з-за складнощів з українською стороною".

Джерела видання, знайомі з ситуацією, відзначають, що методологією огляду літака і повною документацією має тільки розробник. При внесенні змін російською стороною українська буде вправі втрутитися в експлуатацію цих суден за межами РФ - саме там, де вони в основному і працюють.

Виконавчий директор російського агентства "Авіапорт" Олег Пантелєєв зазначає, що в останні роки гострота проблем навколо "Русланів" постійно зростала і "сьогодні немає ніяких підстав вважати, що вона може бути вирішена переговорами з українською стороною".

У вересні 2015 року держконцерн "Антонов" за розпорядженням уряду України вийшов з українсько-російського СП "ОАК-Антонов". У Мінекономіки України тоді пояснювали, що подальше участь в СП недоцільно через припинення роботи над низкою спільних проектів.