Давтян: Без зміни тарифу ми не змогли б забезпечити ремонт та оновлення транспорту Києва

Про це в інтерв'ю "Сегодня" розповів заступник голови Київської адміністрації Дмитро Давтян.

"Вартість проїзду в Києві зміниться з 14 липня. Для постійних пасажирів поїздка буде коштувати від 6,3 грн - за умови користування проїзним квитком, для тих, хто здійснює разові поїздки - 8 грн. Тобто міська адміністрація встановлює максимально низьку вартість проїзду для киян, які користуються проїзними квитками і безконтактними картками. А для тих, хто рідко їздить на комунальному транспорті чи гостей міста, проїзд буде дорожче", - заявив Дмитро Давтян.

За його словами, міська адміністрація прийняла компромісне рішення, розуміючи складне економічне становище в країні, яке дозволить не допустити кризи в транспортній галузі.

"У першу чергу, невідповідність тарифу реальної вартості проїзду. Коригування окремих його складових, яку здійснили влітку минулого року, дозволила лише трохи наблизити його до реального показника. Разом з тим, з 2015 року в країні в 5,4 рази зросли тарифи на електроенергію, вартість дизельного палива зросла в 1,5 рази, вартість шин - теж у 1,5 рази. За цей же час індекс споживчих цін, яким люблять оперувати статисти, зріс на 183%. Це об'єктивні чинники, на які не може впливати керівництво міста. Але вони безпосередньо позначаються на собівартості проїзду", - підкреслив заступник голови КМДА.

Чиновник назвав економічно обґрунтований тариф на перевезення одного пасажира, що враховує всі витрати: в метро - 8,27 грн., в наземному транспорті - 8,77 грн. Також він розповів про стан громадського транспорту.

"Зараз третина всього рухомого складу наземного транспорту потребує капітального ремонту. Також потребують ремонту трамвайні колії, контактна мережа. У метрополітені вкрай необхідний ремонт ескалаторів (в найближчі роки вимагатимуть повної заміни ескалатори на станціях "Арсенальна", "Хрещатик", "Університет", "Вокзальна"), тунельних споруд і станцій, оновлення системи пожежного захисту і освітлення. Ми не можемо випускати на маршрути несправні або небезпечні потяги, автобуси, тролейбуси, трамваї. Але і коштів на закупівлю нових, навіть на планові ремонти, на даний момент не вистачає", - констатував Дмитро Давтян.

Він також пообіцяв, що новий тариф дасть можливість забезпечити сучасний ремонт і оновлення рухомого складу громадського транспорту.