• USD 26.3
  • EUR 30.6
  • GBP 36.3
Спецпроєкти

Стурбованість, що наростає за графіком. Кому ВПС КНР демонструють неподільність Китаю

На тлі світової кризи Китай демонструє підвищену готовність до рішучих дій. Демонструє — але поки не діє, а лише з'ясовує міцність нервів і межі рішучості Тайваню, США і Великобританії. Але що буде далі?

Китайські винищувачі Chengdu J-10
Китайські винищувачі Chengdu J-10 / Getty Images
Реклама на dsnews.ua

Починаючи з першого жовтня вже 148 літаків китайських ВПС здійснили групові польоти в зоні ППО Тайваню. Самі по собі такі польоти стали вже досить звичною справою, але зараз вони обросли декількома важливими деталями.

Вторгнення китайських ВПС у повітряний простір Тайваню, зазвичай групами з двох-чотирьох бомбардувальників, що здатні нести ядерну зброю, і винищувачів, що супроводжували їх, в останні рік-півтора відбуваються постійно. Китайці при цьому не пропускають нагоди нагадати про бомбардування Шанхаю, які уряд Гоміндану, евакуювавшись на Тайвань, вів у 1949-1950 рр. Наприклад, 6 лютого 1950 р. ВПС Гоміндану розбомбили в Шанхаї 2000 будинків, включаючи електростанцію, і вбили або поранили 1400 мирних жителів. Загалом, що посіяв, то до тебе і повернеться. Хоча, звичайно, такі історичні паралелі розраховані більше на внутрішню аудиторію.

Але все ж польоти в зону ППО Тайваню відбувалися не кожен день. І не йшли по наростаючій. Потім їх активність різко зросла з середини вересня, коли Тайвань переглянув п'ятирічний військовий бюджет у сторону збільшення, додавши до раніше запланованих $17 млрд на 2022 р. ще $8,69 млрд, які мають бути витрачені в найближчі п'ять років. В основному їх планується витратити на засоби ППО і москітний флот, що логічно для острова, що побоюється вторгнення величезного материкового сусіда, який, до того ж, інтенсивно озброюється. А з першого жовтня польоти стали щоденними, причому кількість літаків, що беруть участь у них, стала зростати вже постійно, день у день.

Кількість польотів китайських військових літаків у зоні ППО Тайваню. Жовтень тільки почався, а вже побив всі рекорди.
Кількість польотів китайських військових літаків у зоні ППО Тайваню. Жовтень тільки почався, а вже побив всі рекорди.

Далі, перше жовтня в Китаї — найважливіше державне свято, День утворення КНР, яку Мао Цзедун проголосив 1 жовтня 1949 р. на мітингу на площі Тяньаньмень у Пекіні. В цьому році комуністичній республіці виповнилося 72 роки. Дата не кругла, але, проте, значна, і ніякого приводу не відзначити її з належною пишнотою, немає. Але якщо раніше річниці проголошення КНР відзначали військовими парадами, то зараз, на тлі багаторазово зрослої мощі Китаю, в Пекіні не може не виникнути спокуси відзначити її військовими перемогами. Або, щонайменше, демонстраціями майбутніх/можливих перемог. Автократичні режими взагалі надають дуже великого значення датам і символам. І це Китай, де дати і символи завжди, і при всіх владах, були в пошані. Так що дата початку наростаючого тиску на Тайвань дуже багато значить.

І, нарешті, Китай ніколи не визнавав і не визнає незалежності Тайваню, вважаючи його частиною себе. Тайвань, окремий від Китаю, визнають тільки 15 держав-членів ООН.

Реклама на dsnews.ua

Тут теж все досить складно: Тайвань, вцілілий осколок Китайської Республіки, яка програла комуністам, теж не визнає легітимність влади в Пекіні і жити окремо від себе материкового Китаю. До 1970-х років саме Китайська Республіка, в особі Тайваню, визнавалася більшістю держав і міжнародних організацій як законна влада всього Китаю. Але потім центр визнання став зміщатися в Пекін, бо куди ж тут попреш проти очевидних фактів. У підсумку і Тайвань, і КНР вважають Китай єдиним, але не визнають легітимності один одного. А більшість країн світу офіційно визнають за Китай материкову КНР, а не острів із залишком КР, що програла. Проте, всі якось викручуються і з Тайванем. США, наприклад, не підтримують незалежність Тайваню, не використовують термін "Китайська Республіка", визнають політику Пекіна "Один Китай", але не приймають претензій КНР щодо Тайваню. Це створює складний юридичний казус, яким гріх при нагоді не скористатися. Адже формально китайські літаки, залітаючи на Тайвань, не порушують нічий повітряний простір. Просто якщо у вересні Китай не втручався в чужий повітряний простір над китайським Тайванем приблизно 110 літаками, то в жовтні кількість літаків, які взяли участь у цьому масовому невторженіі досягла вже майже 150, хоча жовтень тільки почався.

Зрозуміло, що китайці перевіряють на міцність не стільки Тайвань, скільки позицію США, а також і Великобританії, яка теж Тайвань підтримує. Зрозуміло і те, що момент був прорахований і прив'язаний не тільки до Дня КНР, але і до проблем США, внутрішнім і зовнішнім. Криза — вона, звичайно, загальносвітова, але технологічно розвинені і демократичні (добре, нехай формально-демократичні) країни завжди знаходяться ближче до її епіцентру. У КНР зараз теж чимало складнощів, але вони трохи інші, оскільки КНР і США по-різному влаштовані. Зокрема, КНР може використовувати для паліативної терапії своїх проблем гру на патріотичних почуттях, а США і Британія, особливо на тлі недавнього відходу з Афганістану, не зможуть зробити нічого подібного.

Поки що реакції на дедалі частіші польоти китайських ППС виглядають цілком стандартними: авіаносець Queen Elizabeth і його ударна група вдруге за рік увійшли в Південно-Китайське море в якості демонстрації захисту свободи судноплавства, незважаючи на крайнє невдоволення Китаю.

При цьому військове маневрування — лише зовнішня частина того, що відбувається. По-перше, сторони продовжують обмінюватися заявами різного ступеня рішучості і спілкуватися в кулуарах, де, власне, і можуть прозвучати пропозиції про компроміси. По-друге, напруженість навколо Тайваню неминуче впливає на світові біржі і, як наслідок, на економіку. Причому Тайвань тут виявляється більш вразливий, ніж Китай. Зростання військової нестабільності заподіює йому абсолютно конкретний економічний збиток. Але війна за Тайвань явно не намічається, оскільки вона привела б до катастрофічних наслідків для економіки вже всього світу. Військові маневри — лише видимий оку елемент комплексного торгу.

У перспективі, Китай бачить Тайвань повернутим під владу Пекіна, але в Пекіні вміють чекати. Зараз у Китаю є більш пріоритетні завдання: переварити Гонконг (чи давно в останній раз ви чули про гонконгські протести?) і провести XX з'їзд КПК. Дуже непростий з'їзд, оскільки на ньому зіткнуться два конкуруючі угрупування: одне — бажає зміни вищого керівництва, а інше — бажає його збереження на третій п'ятирічний термін. Далі в списку — проблеми на заході Китаю: перетравлювання Сінцзяна, до яких додався ще й комплекс проблем, породжених зміною влади в Афганістані.

Далі — внутрішні проблеми, зумовлені, зокрема, нерівномірним економічним розвитком і проблемами зростання штучно створюваного середнього класу.

Тайвань у цьому списку далеко не в самому верху і навряд чи навіть у середині. Але зростання його військових витрат стривожив Пекін, про що китайські дипломати досить зрозуміло і висловилися. А коли вони не зустріли розуміння — завдання порозумітися передали міноборони. Керівництво КНР зростання військових витрат Тайваню стривожило, знову ж таки, не тому, що той ось-ось нападе на материковий Китай, а тому, що продаж Тайваню зброї, на тлі несхвалення цього продажу Китаєм, за фактом означає зміцнення невизнаної тайванської державності, окремої від КНР. І щоб не допустити цього, Китаю просто необхідно показати, що він теж у грі. Крім того, польоти наростаючої кількості китайських літаків містять і невисловлене питання до тайванської влади: ну, добре, ви зміцните свою ППО. А що ви з нею будете робити? Невже станете стріляти? Що ж зараз не стріляєте? А, ну-ка, стрельніть разок, на пробу — і подивимося, що з цього вийде.

Підсумком такої ескалації, за задумом Пекіна, повинні стати зроблені йому поступки. Які саме і в чому — тут вже як вийде. Але, оскільки зараз Пекін розігрує напруженість у регіоні з досить вигідною для себе позиції, то щось, на одному з важливих для себе напрямків, він неодмінно виторгує. Запам'ятаємо картину світу, що оточує КНР сьогодні, і порівняємо її в деталях з тієї, якою вона стане, коли польоти над Тайванем підуть на спад.

    Реклама на dsnews.ua