З натовської начинкою. Як морозильний траулер став кораблем-розвідником

Адже анексія Росією Криму навесні 2014 р. найсильніше вдарила саме по ньому. Фактично до кінця березня, незважаючи на окремі факти опору з боку українських моряків, росіяни під прикриттям місцевого населення і "самооборони Криму" взяли під контроль весь флот. Завдяки мужності льотчиків 10-ї морської авіаційної бригади вивести з Криму вдалося всього три літаки і чотири вертольоти.

Станом на 26 березня 2014 р. поза Криму знаходилися фрегат "Гетьман Сагайдачний" (виконував антипіратської місії в Індійському океані і був повернутий до Одеси 5 березня), артилерійський катер "Скадовськ", а також вісім кораблів і катерів забезпечення. Решта 51 судно опинилися в Криму під контролем російської армії.

Після 2014 р. флот опинився в позиції як мінімум падчерки — війна на Донбасі диктувала свої вимоги і практично всі скромні фінанси пішли на розвиток сухопутних військ. З виділенням деяких засобів вдалося відновити лише кілька допоміжних суден, у тому числі килекторное судно "Шостка" і танкер "Фастів". Ремонту різною мірою зазнали ракетний катер "Прилуки", водолазне судно "Почаїв", фрегат "Гетьман Сагайдачний", катера "Сватове" та "Сокаль".

Наша суднобудівна галузь виявилася нездатною забезпечити всі потреби, до того ж крайня обмеженість у фінансах призвела до того, що був зверстаний скромний план розвитку ВМСУ до 2030 р. В цих документах основний упор був зроблений на розвиток "москитного" флоту — будівництво на вітчизняних верфях (насамперед на "Кузні на Рибальському") близько 40 катерів прибережної дії різного призначення: як мінімум артилерійських "Гюрза-М", ракетних "Лань" і десантно-штурмових "Кентавр".

При цьому аж до нинішнього року спорудження ракетних катерів стримувалася недоведенностью вітчизняного протикорабельного комплексу "Нептун". Тепер, судячи з висловлювань командувача ВМСУ, ця проблема вирішена і вже дуже скоро ми зможемо побачити на озброєнні ракетні катери типу "Лань". Поки незрозуміло, чи буде переозброєні ракетний катер "Прилуки", який був переданий росіянами після анексії Криму без протикорабельних ракет "Терміт".

І ось буквально 23 квітня на київському заводі "Кузня на Рибальському" був спущений черговий борт. На цей раз це середній розвідувальний корабель.

Мова йде про середню морозильному траулері проекту 502ЕМ, який модернізований під потреби військового флоту. Довжина корабля складає 55 м, ширина — 10 м. Повна водотоннажність — 1200 т, а швидкість ходу — близько 12 вузлів.

Зазначимо, що траулери цього проекту будувалися в Радянському Союзі відразу на чотирьох верфях досить великою серією — 160 штук. Причому спочатку проект передбачав створення не тільки цивільних, а й військових модифікацій. Так, десяток кораблів використовувалися в ВМФ СРСР як малі розвідувальні кораблі, а кілька рибальських траулерів цього проекту були переобладнані в малі протичовнові кораблі з установкою озброєння.

На момент розпаду Союзу на стапелях в "Ленінській кузні" залишилося п'ять недобудованих корпусів кораблів цього проекту. Один з яких і "допиляли" під потреби військових.

При цьому кияни не стали винаходити велосипед, а пішли перевіреним шляхом СРСР. До речі, саме тому, цілком ймовірно, в найближчому майбутньому можемо побачити і протичовновий корабель.

У зв'язку зі спуском корабля постає ще одне цікаве питання — яке розвідувальне обладнання буде встановлено? Вітчизняного виробництва або західний "воєнторг"? До речі, це питання командувач флоту віце-адмірал Ігор Воронченко скромно промовчав, заявивши буквально, що після спуску буде встановлено спеціальне обладнання. З великою часткою ймовірності можна говорити, що для його начинки піде обладнання натовського зразка, адже наша військова промисловість з різних причин у справі імпортозаміщення радянської електроніки все ще знаходиться якщо не на початку шляху, то вже точно не в кінці.

Таким чином, можна говорити про те, що протягом останніх років реалізується концепція розвитку флоту, при якій, крім прибережної складової з десятків високотехнологічних, але в той же час відносно дешевих катерів різноманітного призначення — патрульних, ракетних, протимінних, сил спеціальних операцій і т. п., буде і морський компонент — той же розвідувальний корабель явно не для прибережного плавання.

Основу такого морського флоту, по всій видимості, будуть складати два (або три за умови фінансування) корвети типу "Володимир Великий". Причому лидерный зразок вже закладено в Миколаєві в 2011 р., і його готовність, за деякими даними, становить близько 35%. Причому при відповідному фінансуванні цей проект може бути доопрацьований з використанням західних технологій, зокрема озброєння. Адже такі плани існували і раніше, і в них фігурували досить цікаві технологічні рішення.

Звичайно, в разі реалізації такої програми можливості ВМСУ діяти у відкритому океані будуть дещо обмежені. Але слід визнати, що в найближчому майбутньому основним завданням ВМСУ залишається захист національних економічних інтересів у прибережній зоні Чорного та Азовського морів. А про те, що таке завдання є вкрай актуальною на сьогодні, свідчать численні інциденти, пов'язані з російської агресій, зокрема, з газодобувними платформами в районі Одеси або, наприклад, захоплення наших катерів в Керченській протоці.