САУ "Дана". Яке унікальне зброю Україна планує купувати в Чехії

Найближчим часом у розпорядження Збройних сил України надійде ще одна одиниця озброєння САУ "Дана"

Фото - topwar.ru

Днями деякі ЗМІ розповсюдили інформацію, що керівництвом України розглядається питання модернізації української артилерії шляхом закупівлі нових артилерійських систем за кордоном. Називається навіть конкретна модель: чехословацька самохідна гаубиця "Дана" (ShKH vz. 77 Dana), пише Depo.ua.

Розберемося, що ж це за САУ "Дана" така і чому серед усього різноманіття на ринку самохідної артилерії вибір припав саме на неї.

Так, 152-мм самохідна гармата-гаубиця vz. 77 "Дана" відноситься до самохідних артилерійських установок (САУ) на колісному ходу. Вона була створена в 1976 році на підприємстві Zavody tazkeho strojarstva-Dubnica (ZTS-Dubnica) в місті Дубниці-над-Вагом (тоді Чехословаччина, нині - Словаччина) як вдосконалений конкурент радянської 152-мм гаубиці 2С3 "Акація", і вже в 1977 році була прийнята на озброєння Чехословацької народної армії.

Від "Акації" "Дана" (назва є абревіатурою слів з Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky" - "автомобільна гармата з автоматичним заряджанням") відрізняється колісним шасі підвищеної прохідності (всі радянські САУ були на гусеничному ходу), більш довгою гарматою в 36 калібрів (у "Акації" 28 калібрів) і унікальним механізмом заряджання.

В якості основи для шасі був використаний повнопривідний чотиривісний автомобіль підвищеної прохідності Tatra T815, серйозно модернізований для цієї мети. Шасі має колісну формулу 8x8 з двома передніми керованими парами коліс. Підвіска - незалежна пружинна. Колеса оснащені системою регулювання тиску повітря в шинах.

У передній частині шасі знаходиться низько-профільна броньовані кабіна, в якій розташовані робочі місця водія і командира.

У кормовій частині шасі розміщено 12-циліндровий V-образний багатопаливний дизельний двигун Tatra 293034 потужністю 345 кінських сил. Двигун дозволяє машині з бойовою масою 29,25 т розвивати швидкість по шосе 80 км/год, а місткий паливний бак дозволяє мати запас ходу 800 км.

Власне, колісне шасі має певну логіку - на території Чехословаччини, як і Центральної Європи, взагалі немає непрохідною тайги протяжністю тисячі кілометрів або іншої подібної місцевості, для подолання якої конче потрібні були б гусениці. Зате колісна платформа робила САУ більш маневреної на полі бою, так як дозволяла швидше міняти місцеположення після виконаної стрільби і зменшувала ризик влучних "прильотів" у відповідь - установка може бути розгорнута на вогневої позиції протягом 2 хв, а залишити її можна через хвилину після закінчення стрільби.

Що стосується озброєння, то 152-мм гармата-гаубиця встановлена в рухомий вежі, яка складається з двох броньованих подбашнь, герметичних і ізольованих один від одного. У лівій подбашне знаходяться робочі місця навідника і заряджаючого, розташовані тандемом, а за ними - механізована укладання зарядів. У правій полубашне знаходиться робоче місце другого заряджаючого, а перед ним - механізована укладання снарядів. На турелі садивного люка другого заряджаючого встановлений 12,7-мм зенітний кулемет ДШКМ.

Лафет гармати-гаубиці змонтований відкрито між напівбаштами, а над стволом гармати розміщений механізм досилання. Таке розміщення гармати-гаубиці виключає вплив порохових газів на розрахунок при веденні інтенсивної стрілянини в автоматичному режимі, коли снаряди і заряди з допомогою спеціальних механізмів подаються на лінію досилання. До речі, стріляні гільзи видаляються спеціальним транспортером.

В автоматичному режимі "Дана" здатна зробити 30 пострілів за 7 хвилин, а протягом години - 90 пострілів. При ручному заряджанні скорострільність становить 2 постріли в хвилину. При цьому бортовий боєкомплект становить 60 снарядів. Тобто одна САУ може вести безперервний вогонь протягом 40 хвилин.

Важливо те, що для стрільби "Дана" може використовувати будь-які придатні для цього снаряди калібру 152-мм як чехословацького, так і радянського виробництва (СРСР дозволяв братнім республікам розробляти і виготовляти для власних потреб ті чи інші види озброєння тільки за умови уніфікації боєприпасів за радянським зразком). При цьому максимальна дальність стрільби осколково-фугасним снарядом масою 43,5 кг становить 18,7 км

Що цікаво, в СРСР чехословацького конкурента не визнали (або зробили вигляд, що не визнали). Станом на сьогодні відомо, що в 1979 році два примірники "Дані" проходили випробування на Ржевському полігоні під Ленінградом для вивчення можливості прийняття її на озброєння. В результаті випробувань був зроблений висновок про відсутність переваг "Дані" перед радянським аналогом - гусеничної САУ 2СЗ "Акація".

Однак є всі підстави вважати, що це рішення було швидше політичним. Адже в 1983 році, незважаючи на заперечення ГРАУ міністерства оборони СРСР, все ж було закуплено близько 10 одиниць САУ "Дана" для дослідної експлуатації радянськими дивізіями в Чехословаччині. Правда, вже через рік, і вони були передані армії ЧССР.

Сьогодні ж САУ "Дана" має ряд модифікацій, включаючи оснащені гарматою 155-мм за стандартами НАТО, які поставляються на озброєння Чехії, Словаччини, Польщі, Грузії, Азербайджану та Лівії.

Що стосується інтересу, то він може лежати відразу в двох площинах. По-перше, ВСУ можуть отримати на озброєння цілком пристойну техніку, швидше за все, за недорогою ціною (якщо мова йде про складські запаси законсервованої техніки). А стан укомплектованості української армії зараз такий, що будь-яке адекватне посилення піде на користь, особливо в умовах бойових дій. Тим більше, є позитивний досвід закупівлі старих БМП-1.

Другий аспект полягає в тому, що в 2018 році світом показали нову розробку українського оборонпрому - самохідну артилерійську установку 2С22 "Богдана", також на колісному ходу. І якщо за бойовими характеристиками наша "Богдана" далеко попереду чехословацької "Дані" (6 снарядів у хвилину на відстань 60 км), то вітчизняне шасі КрАЗ-63221, за відгуками фахівців, ще потребує доопрацювання.

У цьому контексті ні для кого не є секретом, що чеська "Татра" вважається одним з кращих в світі всюдихідних вантажівок, тому, отримавши в своє розпорядження кілька зразків САУ "Дана", наші інженери отримають досить якісний дослідний зразок і в той же час матеріал для подальших удосконалень "Богдани".