Угода з Ізраїлем. Що дивного в планах модернізації українських винищувачів

Програма модернізації Повітряних сил України з кожним місяцем набуває все більш гротескні форми

Командування цього роду збройних сил зберігає гробове мовчання про те, як конкретно буде модернізуватися авіаційний парк. Що призводить до різноманітних інформаційних вбросам і, як підсумок, - до неправильного уявлення громадянського суспільства про те, куди планують витратити державні гроші.

Спочатку з іспанської преси ми дізнаємося, що делегація на чолі з командувачем ВСУ в Бразилії придивляється до легких штурмовиків А-29 "Супер Тукано", а в кінці серпня пішла нова інформація. Одне з досить авторитетних у сфері військової промисловості українських видань з посиланням на неназвані джерела у військовому відомстві заявило про те, що нині спільно з ізраїльською компанією Elbit Systems активно опрацьовуються питання модернізації парку винищувачів. Здавалося б, нічого нового - такі розмови ведуться як мінімум з початку нульових, однак тут увагу привертає інше.

Вперше у пресі озвучені деякі цифри можливого контракту. Згідно з інформацією видання планується модернізувати 11 літаків, причому ціна кожного буде становити приблизно до $40 млн". Повідомлення вкрай дивне. Спробуємо проаналізувати, що конкретно нам намагаються донести таким собі контрольованим вкиданням - а навряд чи хтось сумнівається, що така інформація вкидається виключно цілеспрямовано.

Отже, передусім варто звернути увагу, що не називається тип винищувача. Тут варіантів небагато - це може бути тільки легкий фронтовий винищувач Міг-29, або важкий винищувач завоювання панування в повітрі Су-27.

У ізраїльської фірми досвіду модернізації літаків Сухого просто немає. У 1990-х роках ізраїльтяни реалізували лише одну програму - модернізацію парку застарілих винищувачів Міг-21 радянського виробництва. Новий варіант отримав назву "Lancer" і відрізнявся насамперед установкою нової бортової РЛС EL/M2032 з дальністю виявлення цілей на відстані до 70 км, а також адаптацією для застосування західних зразків бортового озброєння.

Застосування більш компактного устаткування дозволило вивільнити у фюзеляжі додаткові обсяги, які передбачалося використовувати для збільшення запасу пального, довівши його з урахуванням додаткового подфюзеляжного бака до 3000 літрів.

Планувалося також підписання контрактів на модернізацію Міг-21 з Камбоджею і Індією, проте із-за високої аварійності румунських Lancer-ів вони підписані не були.

Elbit Systems також планувала модернізувати для Румунії і Міг-29, ізраїльтяни навіть приганяли в Ізраїль польський винищувач, відкочуючись деякі технології. Однак проект так і не був реалізований.

Тобто можна говорити з великою часткою ймовірності, що у можливому контракті мова чисто теоретично може йти про Мить-29. Але модернізувати літаки цього типу особливого сенсу просто немає - ресурс планера літака вже ось-ось закінчується, а от Су-27 - інша справа. Його ресурс набагато менш "вибитий", ніж Мігів, а можливостей для модернізації у нас просто немає.

Мало того, Міг-29 ми можемо модернізувати самостійно. Львівський авіаремонтний завод вже який рік б'ється над власною модифікацією Мить-29МУ-2 з можливістю застосування керованого озброєння класу "повітря-поверхня". І головна проблема - відсутність фінансування. Є повна впевненість, що, отримавши достатні кошти львів'яни змогли б довести цей проект, що називається, до розуму за дуже короткий час.

І ще. Озвучена цифра просто нереально велика. Приблизно за такі гроші та ж Індія купує новий (!) багатоцільовий винищувач Су-35 російського виробництва! І це як мінімум машина 4-го покоління. А той же американський F-16D самої сучасної модифікації Block 52 коштує $34 млн. А "беушний" коштує ще менше.

На тлі відсутності грошей на програму модернізації авіаційного парку взагалі сума за 11 машин в $440 млн взагалі виглядає фантастичною. Причому це модернізація, не покупка нової техніки.

Інша справа, що цілком може виявитися, що це частина великої політичної угоди, в якій фінансування контракту буде здійснюватися у вигляді кредиту з боку Ізраїлю, а натомість наше нове політичне керівництво виходить "плюшки" в іншому напрямку. Тим більше що таке у нас практикується - досить згадати французькі вертольоти для МВС.

А Ізраїлю є що запропонувати в політичному плані. Наприклад, практично відразу після обрання нового президента в ізраїльських ЗМІ з'явилася інформація, що прем'єр-міністр Біньямін Нетаньяху, цілком можливо, може виступити посередником між Україною та Росією в справі підписання "великого договору" з питання закінчення війни на Донбасі та вирішення питання Криму.

Цілком ймовірно, такі контакти було налагоджено - не варто забувати, де саме жив головний спонсор виборчої компанії Зеленського. І явно його знаходження в безпеці було гарантовано на найвищому рівні. А як відомо, за все рано чи пізно доводиться платити. А знаючи особливості ведення бізнесу нашими олігархами, - бажано з кишені платника податків.

Тому немає нічого дивного в тому, що може отримати реальні форми і така собі супер-дорога модернізація старезних радянських винищувачів. Для внутрішнього споживання це буде представлено як просто величезний технологічний прорив у справі зміцнення обороноздатності держави. Ну а всі причетні особи отримають непогані бариші. Ну а якщо моя версія правильна - то величезний кредит буде повернений за наш з вами рахунок. От тільки користі від цього для Повітряних сил не буде - від слова зовсім.