"Бастіони" оптом. Таїланд заганяє Україну у глухий кут танковий

По-перше, він тягнеться з 2011 року, причому з 49 контрактних танків поставлені тільки 20. По-друге, періодично тайські ЗМІ підкидають "дров" нашим послідовникам "зради" і "експертів" однієї північної країни.

Так сталося і на початку цього року, коли в черговий раз газета Bangkok Post з посиланням на головнокомандувача розповіла своїм читачам про те, що тайські військові поставили черговий ультиматум українському виробнику і знаходяться на межі розриву контракту на користь китайських танків VT-4. Природно, що зі "швидкістю світла" цю інформацію з розгромними заголовками передрукували українські ЗМІ.

Правда, якщо уважно читати далі заголовків, то виявляється, що тайці від наших танків не відмовляються, тільки ставлять жорсткі терміни виконання контракту - жовтень цього року. Інша справа, що поставити 29 танків за неповний рік для харків'ян, які за п'ять попередніх років змогли створити лише 20 бойових машин, практично нереально. Виробничий цикл одного танка становить 18 місяців і танки збираються фактично поштучно.

По всій видимості, передбачаючи таку ситуацію харківські танкобудівники підстрахувалися, активно лобіюючи поставки "Оплотів" для потреб української армії. Знову таки ЗМІ вже запустили інформацію про нібито надання багатомільярдного державного кредиту для закупівлі протягом трьох років аж 20 танків. Поки офіційні особи не коментують ні одну, ні другу інформацію, тому говорити про прийняте рішення рано.

Говорячи про перспективи "Оплоту" у ВСУ, зазначимо, що танк офіційно прийнятий на озброєння ще в далекому 2009 році (це необхідна умова для укладення експортного контракту), однак замовлена партія з 10 машин так і не потрапила до війська через нестачу фінансування. Зараз фактично в навчальних частинах є тільки три машини (за іншими даними - всього одна), які демонструються на різних виставках.

Взагалі виробництво такого дорогого танка в умовах війни навряд чи є правильним рішенням - за ціною одного "Оплоту" в 4 - 5 млн доларів ціна модернізації Т-64БВ до рівня "Булата" становить 1 млн доларів. І це, якщо не враховувати більш дешеві варіанти модернізації Т-72 і Т-64, які поки що існують тільки на папері.

На тлі розборок з тайським "Оплотом" інша азіатська країна - Пакистан - цілком собі задоволена співпрацею з тими ж харків'янами, і найближчим часом планує розширити масштаби.

Мова йде про заяву полковника Різвана Расула з Heavy Industries Taxila, який під час виставки IDEAS 2016 заявив про розробку нового основного бойового танка Al-Khalid 2. Причому "серцем" машини стане харківський двигун 6ТД-3, меморандум про масову закупівлю якого вже підписаний. Крім того, українські фахівці будуть активно залучені до розробки моторно-трансмісійного відділення і системи активної динамічної захисту.

Є деяка частка впевненості, що харків'яни можуть повторити свій успіх 1995 року, коли було укладено контракт на поставку відразу 320 танків Т-80УД вартістю близько 650 мільйонів доларів.

До речі, у пакистанській пресі також є згадка про те, що військові серйозно розглядають залучення українських фахівців до проекту з модернізації все тих же Т-80УД: в першу чергу, мова йде про посилення бронезахисту танка за рахунок оснащення його динамічним захистом "Дуплет" і капітальному ремонті двигунів.

Збройовий ринок Пакистану дуже важливий для України, тим більше, що його природний супротивник - Індія вже давно зробила ставку на Російську Федерацію та її величезний ринок модернізації старої радянської техніки для нас фактично виявився закритий.