WSJ: В України виникли серйозні проблеми з F-16 через затримки технічного обслуговування
Майже половина українських винищувачів F-16 наразі перебуває у небоєздатному стані через затримки технічного обслуговування у Бельгії
Про це йдеться у матеріалі The Wall Street Journal, у якому журналісти посилаються на власні джерела, передає "ДС".
За оцінками видання, наразі саме винищувачі F-16 є найефективнішим інструментом України для протидії новим російським реактивним безпілотникам, поки вітчизняні виробники продовжують тестувати альтернативні системи перехоплення.
Проте після кожних 300 годин нальоту літаки потребують обов'язкового етапного технічного огляду. Ця процедура є критично важливою для збереження працездатності двигунів, авіоніки, гідравліки, паливних магістралей та інших ключових систем.
Технічним обслуговуванням українських винищувачів займається бельгійська компанія Sabena Aerospace Engineering — відповідний контракт на суму близько 235,5 млн доларів з нею уклали США. Проблема полягає у термінах: як зазначає колишній контрадмірал американських ВМС Марк Монтгомері, якщо у Сполучених Штатах такий огляд зазвичай триває від двох до шести тижнів, то в Бельгії цей процес розтягується до 40 тижнів.
Через такі затримки в обслуговуванні понад половина наявних в Україні F-16 наразі є небоєздатною, повідомляє The Wall Street Journal із посиланням на анонімне західне джерело. Більше того, за збереження поточних темпів експлуатації та тривалості ремонту Київ ризикує вичерпати ресурс наявного авіапарку вже до кінця поточного року.
У компанії Sabena від коментарів для WSJ відмовилися, пославшись на "міркування оперативної безпеки та делікатний характер поточної діяльності з військової підтримки". Зі свого боку видання додає, що бойове застосування літаків вимагає значно глибшого обслуговування порівняно з польотами у мирний час, а причиною критичних затримок може бути дефіцит конкретних комплектуючих.