-
"Укрзалізниця" формує вантажні тарифи абсолютно непрозоро і за радянськими методиками, – експертФормування вантажних тарифів на "Укрзалізниці" робиться абсолютно непрозоро і за застарілими методиками, оскільки витрати "розмазуються" по всіх вантажах, незалежно від того, якими є реальні витрати на перевезення
-
Підвищення тарифу Укрзалізниці на 37% поглибить кризу у економіці, – УСПППідвищення тарифу на вантажні перевезення, яке ініціює Укрзалізниця, поглибить кризу в економіці, вдарить по конкурентоспроможності нашої економіки та спричинить стагнацію
-
Через підвищення тарифів Укрзалізниці можуть подорожчати харчі та постраждати обороноздатність, – експертиУкрзалізниця ініціювала підвищення тарифу на вантажні залізничні перевезення на 37%. Тим часом її головні клієнти — аграрії, металурги та будівельники — почали бити на сполох і прогнозувати невідворотні наслідки для економіки України, у тому числі — подорожчання харчів та удар по обороні
-
Укрзалізниці треба осучаснитися і закрити фінансові "чорні діри", а не підвищувати тарифи на вантажі, — експертиВ Кабміні обговорюють ініціатива державного монополіста "Укрзалізниці" щодо підвищення тарифів на вантажні перевезення. Але, без змін у самій компанії, яка наразі є морально застарілою, та закриття "чорних фінансових дірок", підвищення тарифу нічого не дасть – крім збитків для бізнесу та оборони України
-
Через підвищення тарифів Укрзалізниці багато аграрних компаній вже зникли – УАК про черговий стрибок тарифуУкрзалізниця під час війни підвищила тариф на вантажні перевезення відразу на 70%, що призвело до закриття багатьох малих та середніх фермерських господарств. Але навіть після такого рекордного підвищення тарифів УЗ досі залишається збитковою. Зараз компанія хоче підвищити тариф на вантажні перевезення ще на 37%, але ефекту це не дасть: аграрії перейдуть на автотранспорт, а компанія так і лишиться збитковою
-
Необґрунтоване та непрогнозоване тарифоутворення Укрзалізниці знижує інвестиційну привабливість України, – експертДля того, щоб в Україну зайшли іноземні інвестиції, які на потрібні для відновлення, має бути створене сприятливе середовище. Тому необхідно прибрати ризики — насамперед непрогнозовані підвищення тарифів Укрзалізниці
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" призведе до зростання цін та втрат для самої компанії, – УСПППитання ефективності залізничних перевезень залишається критично важливим для української економіки в умовах війни та значних втрат у транспортній інфраструктурі. Адже підвищення вантажних тарифів на 37%, яке ініціює "Укрзалізниця", призведе до втрат як бізнесу, так і самої компанії
-
"Укрзалізниця" субсидує пасажирські перевезення за рахунок бізнесу, це заборонено у ЄС, – ЗМІПопри зростання попиту на міжнародні залізничні перевезення, пасажирський сегмент "Укрзалізниці" стикається з низкою викликів, серед яких — оновлення рухомого складу, удосконалення тарифної політики та боротьба з дефіцитом квитків. Але головне — змінити ставлення до пасажирського сегменту як до хронічно збиткової "чорної діри", вийти на рівень рентабельності та зупинити практику субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" знищить сімейні фермерські господарства, – ТомичПідвищення тарифів на вантажі на 37%, на якому наполягає "Укрзалізниця", призведе до втрат у сфері сімейного фермерства, вже у найближчі роки воно просто перестане існувати
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" на 37% вб’є українське фермерство, – ВКФ
Якщо вантажні тарифи здорожчають на 37%, як того хоче "Укрзалізниця", Україна втратить урожай і мале фермерство, адже ще більше їх буде покидати землю