-
На 40%: MOST Logistic наростила контейнерні перевезення у березніУ березні 2026 року міжнародна транспортно-логістична компанія MOST Logistic у межах регулярного сервісу UA–PL Rail Shuttle зафіксувала збільшення обсягів контейнерних перевезень на 40% порівняно з лютим
-
Укрзалізниця переходить до моделі PSO: уряд виділив бюджетне фінансування для пасажирських перевезеньКабінет міністрів ухвалив рішення про запуск експериментального механізму державного замовлення на внутрішні пасажирські перевезення далекого сполучення
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" — це тупикова дорога для економіки, – УМППідвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" є неприйнятним в умовах війни та може призвести до скорочення виробництва й втрати частини промисловості
-
ІнГЗК попереджає: підвищення тарифів "Укрзалізниці" остаточно зупинить відновлення підприємстваІнгулецький гірничо-збагачувальний комбінат (ІнГЗК, Кривий Ріг), що входить до групи "Метінвест", заявив, що заплановане підвищення вантажних тарифів Укрзалізниці на 40% може остаточно заблокувати його відновлення
-
"Укрзалізниця" ризикує знищити феросплавне виробництво, — асоціація УкрФАУкраїнська асоціація виробників феросплавів (УкрФА) виступила з різкою заявою проти намірів "Укрзалізниці" підвищити вантажні тарифи на 40%: там наголосили, що це може остаточно зупинити виробництво вітчизняних феросплавів
-
Нова Наглядова Рада "Укрзалізниці" має утримати вантажні тарифи на поточному рівні, щоб не допустити кризу в економіці, – ЗМІДержава має взяти на себе фінансування збиткових пасажирських перевезень "Укрзалізниці", а не перекладати ці витрати на плечі промисловості. Це завдання має стати основним для оновленого складу Наглядової Ради УЗ
-
Нардеп закликала фінансувати пасажирські перевезення УЗ з держбюджету: "щоб залізниця не зупинилася"Державне фінансування "Укрзалізниці" має бути збільшене, оскільки компанія страждає через російські обстріли та має багатомільярдні збитки від пасажирських перевезень
-
Запобігти деградації та посилити оборону: промисловці закликали уряд закласти у держбюджет-2026 системну підтримку УкрзалізниціПредставники українського індустріального комплексу закликали уряд передбачити у держбюджеті на 2026 рік видатки для компенсації збитків АТ "Укрзалізниця" від пасажирських перевезень. У зверненні наголошується: нинішня модель, коли компанія змушена покривати витрати за рахунок підвищення тарифів на вантажні перевезення, є небезпечною як для самої УЗ, так і для економіки України загалом
-
Держава має дотувати пасажирські перевезення "Укрзалізниці", адже це соціально чутлива тема, — експертДержава має запровадити прямі бюджетні дотації для "Укрзалізниці" на покриття збитків від пасажирських перевезень. Такий крок є економічно обґрунтованим і дозволить уникнути непропорційного навантаження на бізнес через підвищення тарифів на вантажні перевезення
-
Державна підтримка портів має здійснюватись через бюджет, а не маніпуляції з тарифами "Укрзалізниці", — ФРТУДля того, щоб стимулювати зростання вантажопотоків в окремих портах – наприклад, в порту Чорноморськ або в Дунайському регіоні, — державі потрібно запровадити адресні програми компенсації, а не вдаватися до маніпуляцій з тарифами "Укрзалізниці". Адже ручне управління тарифами це не тільки порушення чинного законодавства, а й численні корупційні ризики