-
За 5 років українські виробники сталі заплатили до бюджетів 190 млрд грн податків, – дослідження
За 5 років найбільші метпідприємства сплатили податків і зборів на суму 190 млрд грн, або $6,2 млрд. За підсумками 2024 року сплата податків і зборів чотирьох металургійних компаній становила 1,6% надходжень до бюджетів усіх рівнів
-
Російські металурги спотворюють конкуренцію у Європі, тож світ має активніше посилювати санкції, – експерт
Російські компанії, які мають металургійні підприємства у Євросоюзі, шантажують європейські уряди масовими звільненнями, якщо їм не дозволять імпортувати російську металургійну продукцію. Це – одна з причин, чому ЄС досі не запровадив жорсткі санкції проти металу з РФ, на якому вона заробляє 3,5 млрд євро навіть зараз
-
Спільні підприємства України та ЄС поєднають економіки країн та дають змогу збільшити виробництво, – The Economist
Попри неймовірні зусилля Сил оборони, воєнні ризики для економіки та металургії України наразі посилюються. Багатомільярдні довгострокові інвестиції в Україну поки що неможливі. Тому компанія Метінвест Ріната Ахметова почала будувати нові мости, які покращать зв’язки України з Європейським Союзом
-
Ситуація критична: металурги просять міністра розвитку запровадити мораторій на підвищення залізничних тарифів
Підвищення тарифів на вантажні перевезення Укразалізниці стане фатальним для підприємств, які вже працюють у збиток. Це призведе до закриття стратегічних виробництв, масових звільнень працівників та зростання соціальної напруги в регіонах. Тому зараз, щоб стимулювати економіку та утримати промисловість від кризи, потрібно запровадити мораторій на підвищення тарифів на вантажі УЗ до кінця війни
-
Є великі питання до ефективності роботи Укрзалізниці, – експерт про підвищення тарифу на вантажні перевезення
Підвищення тарифів на вантажні перевезення, яке наразі ініціює Укрзалізниця, викликає серйозні питання до ефективності управління компанією, адже за останні десятиріччя жодне підвищення не допомагало УЗ надавати якісніші послуги
-
Підвищення тарифів на вантажні перевезення Укрзалізниці ставить під загрозу реальний сектор економіки, – ICC Ukraine
Рішення щодо зміни тарифів на вантажні перевезення Укрзалізниці мають ухвалюватися після обговорення з реальним бізнесом, та всебічного аналізу Мінекономіки та Мінрозвитку щодо впливу на реальний сектор економіки
-
В´ячеслав Мішалов: Металургія нічим не відрізняється від приготування супу, головне — зробити якісно за технологією
Співвласник підприємства "Дніпропрес Сталь" В´ячеслав Мішалов про глобальні тенденції в металургії, перспективи українських виробників, автоматизацію, ключові показники бізнесу та найкращу ознаку економічного прогресу
-
Загроза металургії: що ми робитимемо, якщо Покровськ упаде?
Росіяни прекрасно знають, наскільки важливим для української економіки є Покровськ і його єдина шахта коксівного вугілля. Тому роблять усе можливе, щоб його захопити
-
Металурги закликали уряд не допустити підвищення тарифів на вантажні перевезення Укрзалізниці: зупиняться стратегічні підприємства
Підвищення тарифу на вантажні перевезення на 37%, яке пропонує Укрзалізниця, матиме катастрофічні наслідки для економіки, адже призведе до зупинки стратегічних підприємств та до скорочення обсягів валютної виручки. Враховуючи стан вітчизняної промисловості, уряд має запровадити дворічний мораторій на підвищення тарифів Укрзалізниці, та провести аудит в держкомпанії, щоб розібратися з неконтрольованим зростанням витрат
-
Металургійне виробництво зараз становить лише 40% від довоєнного – СОО Метінвесту
Втратили 60% за час війни: завдяки чому виживає українська металургія